Comme le secteur des transports est responsable d'environ 25 % de toutes les émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques au Canada, le gouvernement du Canada respectera son engagement de mettre en oeuvre un règlement sur la consommation de carburant des véhicules motorisés. Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, a d'ailleurs annoncé hier le début des consultations menées auprès des intéressés de l'industrie de l'automobile, des groupes environnementaux, des provinces et des territoires ainsi que des autres intervenants du milieu.
À titre de référence, rappelons que la consommation moyenne de carburant du parc de véhicules motorisés au Canada atteignait 8,6 litres aux 100 kilomètres. À l'instar des Américains avec les normes CAFE, qui se sont fixé un objectif de 6,7 litres aux 100 kilomètres pour les véhicules commercialisés en 2020, on prescrira une norme qui maximisera les avantages environnementaux et économiques pour le pays et qui permettra de viser le même objectif chez nous. Les consultations mises sur pied par le ministre seront capitales dans la préparation du règlement.
Des effets significatifs
La mise en oeuvre de ce nouveau règlement fera en sorte que la consommation de carburant d'un véhicule neuf vendu au Canada, à l'horizon 2020, sera meilleure que celle de certains véhicules hybrides actuellement vendus sur le marché, sans compter que ses émissions de gaz à effet de serre seront moins importantes que 93 % des véhicules inscrits dans le Guide de consommation de carburant 2008.
Toutes les parties invitées à la consultation en vue de la préparation du règlement devront soumettre leur point de vue d'ici le 15 mars 2008. Ce règlement devrait être en vigueur pour la commercialisation des véhicules de l'année modèle 2011.
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À titre de référence, rappelons que la consommation moyenne de carburant du parc de véhicules motorisés au Canada atteignait 8,6 litres aux 100 kilomètres. À l'instar des Américains avec les normes CAFE, qui se sont fixé un objectif de 6,7 litres aux 100 kilomètres pour les véhicules commercialisés en 2020, on prescrira une norme qui maximisera les avantages environnementaux et économiques pour le pays et qui permettra de viser le même objectif chez nous. Les consultations mises sur pied par le ministre seront capitales dans la préparation du règlement.
Des effets significatifs
La mise en oeuvre de ce nouveau règlement fera en sorte que la consommation de carburant d'un véhicule neuf vendu au Canada, à l'horizon 2020, sera meilleure que celle de certains véhicules hybrides actuellement vendus sur le marché, sans compter que ses émissions de gaz à effet de serre seront moins importantes que 93 % des véhicules inscrits dans le Guide de consommation de carburant 2008.
Toutes les parties invitées à la consultation en vue de la préparation du règlement devront soumettre leur point de vue d'ici le 15 mars 2008. Ce règlement devrait être en vigueur pour la commercialisation des véhicules de l'année modèle 2011.