Clio Renault F1 Team
En tant que double champion du monde de F1, Renault Sport Technologies a créé une édition spéciale de la Clio afin de commémorer les succès de l'écurie et de la nouvelle R27. Cette voiture est remplie d'accessoires exclusifs pour assurer une performance et un plaisir à l'état pur. Peinte en Jaune Sirius et arborant des roues BeBop de 17 pouces qui cachent des étriers de freins rouges, la voiture adopte un style propre à Renault. L'habitacle a été modifié pour inclure des sièges Recaro. Notons qu'une plaque numérotée identifie chaque exemplaire.
Scénic Conquest
Conçu comme un utilitaire «léger», le Scénic Conquest possède une garde au sol plus grande de 20 mm par rapport au Scénic régulier. Il peut donc circuler dans des conditions plus variées. L'extérieur deux tons est un mélange de revêtement protecteur (noir graphite) et de peinture exclusive (orange Cayenne). Deux moteurs sont disponibles : un à essence de 2,0 litres développant 135 chevaux et un diesel dCi de 1,9 litre qui génère 130 chevaux. Dans certains marchés, Renault offrira également un moteur à essence de 1,6 litre de 110 chevaux et un diesel dCi de 1,5 litre produisant 105 chevaux. L'équipement de série est très complet: système d'aide au stationnement, contrôle de stabilité, jantes en alliage, galerie de toit, etc. Le Scénic Conquest est assemblé à l'usine Renault de Douai et sera commercialisé dès juin 2007.
Mégane Renault Sport dCi
Cette voiture complète la gamme des sportives Mégane, notamment par son moteur turbodiesel à rampe commune de 2,0 litres qui libère 175 chevaux. Elle conserve la suspension et le style extérieur de la Mégane Renault Sport. La transmission manuelle à six rapports exploite au maximum le régime du moteur tout en ne consommant que 6,5 litres de carburant aux 100 km.
photo:Renault
En tant que double champion du monde de F1, Renault Sport Technologies a créé une édition spéciale de la Clio afin de commémorer les succès de l'écurie et de la nouvelle R27. Cette voiture est remplie d'accessoires exclusifs pour assurer une performance et un plaisir à l'état pur. Peinte en Jaune Sirius et arborant des roues BeBop de 17 pouces qui cachent des étriers de freins rouges, la voiture adopte un style propre à Renault. L'habitacle a été modifié pour inclure des sièges Recaro. Notons qu'une plaque numérotée identifie chaque exemplaire.
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Scénic Conquest
Conçu comme un utilitaire «léger», le Scénic Conquest possède une garde au sol plus grande de 20 mm par rapport au Scénic régulier. Il peut donc circuler dans des conditions plus variées. L'extérieur deux tons est un mélange de revêtement protecteur (noir graphite) et de peinture exclusive (orange Cayenne). Deux moteurs sont disponibles : un à essence de 2,0 litres développant 135 chevaux et un diesel dCi de 1,9 litre qui génère 130 chevaux. Dans certains marchés, Renault offrira également un moteur à essence de 1,6 litre de 110 chevaux et un diesel dCi de 1,5 litre produisant 105 chevaux. L'équipement de série est très complet: système d'aide au stationnement, contrôle de stabilité, jantes en alliage, galerie de toit, etc. Le Scénic Conquest est assemblé à l'usine Renault de Douai et sera commercialisé dès juin 2007.
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Mégane Renault Sport dCi
Cette voiture complète la gamme des sportives Mégane, notamment par son moteur turbodiesel à rampe commune de 2,0 litres qui libère 175 chevaux. Elle conserve la suspension et le style extérieur de la Mégane Renault Sport. La transmission manuelle à six rapports exploite au maximum le régime du moteur tout en ne consommant que 6,5 litres de carburant aux 100 km.
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photo:Renault
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