La semaine dernière, une enquête menée par le magazine Consumer Reports affirmait que les cotes de consommation américaines des Ford Fusion hybrides et des Ford C-Max pouvaient avoir été exagérées, tant leurs chiffres différaient de ceux de l'EPA.
L'EPA, de son côté, affirmait que les cotes de consommation étaient plus difficiles à établir dans le cas de véhicules hybrides, ceux-ci étant plus influencés par le style de conduite. «Nous allons continuer de discuter avec l'EPA pour déterminer si des changements sont nécessaires», selon ce que Joe Hinrichs, chef des opérations de Ford des Amériques, a déclaré aux journalistes à Détroit. «L'EPA a apporté des changements au cours des deux dernières décennies alors que la technologie a évolué».
Ford abonde donc dans le même sens que l'organisme gouvernemental, en ce qui a trait à l'impact du style de conduite et des conditions routières sur les cotes de consommation des voitures hybrides, «qui peuvent faire varier la cote jusqu'à 17 mpg», a affirmé Raj Nair, directeur du développement des produits chez Ford. D'ailleurs, celui-ci a constaté une différence de 12 mpg sur une C-Max lorsqu'il l'a conduite de la même façon qu'il conduit sa Mustang Shelby Cobra...
Reste à savoir si l'EPA ajustera les cotes pour les voitures hybrides ou, à tout le moins, si une «fourchette» de consommation sera établie...
Source: Automotive News
L'EPA, de son côté, affirmait que les cotes de consommation étaient plus difficiles à établir dans le cas de véhicules hybrides, ceux-ci étant plus influencés par le style de conduite. «Nous allons continuer de discuter avec l'EPA pour déterminer si des changements sont nécessaires», selon ce que Joe Hinrichs, chef des opérations de Ford des Amériques, a déclaré aux journalistes à Détroit. «L'EPA a apporté des changements au cours des deux dernières décennies alors que la technologie a évolué».
Ford abonde donc dans le même sens que l'organisme gouvernemental, en ce qui a trait à l'impact du style de conduite et des conditions routières sur les cotes de consommation des voitures hybrides, «qui peuvent faire varier la cote jusqu'à 17 mpg», a affirmé Raj Nair, directeur du développement des produits chez Ford. D'ailleurs, celui-ci a constaté une différence de 12 mpg sur une C-Max lorsqu'il l'a conduite de la même façon qu'il conduit sa Mustang Shelby Cobra...
Reste à savoir si l'EPA ajustera les cotes pour les voitures hybrides ou, à tout le moins, si une «fourchette» de consommation sera établie...
Source: Automotive News