Alors que les monteurs mettent la touche finale aux nombreuxstands du Salon de l'auto de Detroit (North American International Auto Show ouNAIAS), une ombre plane au-dessus de l'événement.
On devrait célébrer cette année le vingtième anniversaire del'accrédition internationale par l'OICA de cet événement. Mais, voilà que cesalon, qui est une source de technologies novatrices et de designs audacieux,s'amorce en l'absence de plusieurs fabricants importants.
Les marques absentes sont : Nissan et Infiniti, Suzuki,Mitsubishi, Rolls-Royce, Land Rover et Ferrari. L'allemande Porschebrillera également par son absence pour une seconde année consécutive.
Malgré cela, les organisateurs attendent toujours plus de700 000 visiteurs, les 6 000 journalistes « habituels »venant d'une soixantaine de pays et environ 40 000 personnes qui oeuvrentdans l'industrie automobile et représentent 2 000 entreprises.
Le 7 janvier dernier, les organisateurs du salon ontconfirmé que 24 conférences de presse seraient présentées par les fabricantsprésents lors des deux journées consacrées à la presse automobile avantl'ouverture au grand public, qui a lieu le 17 janvier. L'an dernier, 41conférences de presse étaient au programme.
De plus, pour combler les espaces vides laissés par lesabsents, mais aussi par certains fabricants qui, en raison de leur santééconomique précaire, ont réservé des stands de moins grande surface, d'autresmarques ont été invitées cette année. Le public pourra ainsi admirer lesproduits de Morgan, de Lotus, de Carbon Motors, de Revenge Designs et de Tesla.
Enfin, les deux constructeurs chinois présents cette année,BYD et Brilliance, auront leur stand dans le hall principal de Cobo Hall. Ilsoccuperont de l'espace laissé vacant par les absents. Au cours des dernièresannées, les constructeurs chinois présents au NAIAS étaient contraintsd'occuper de petits espaces dans les corridors ou dans le hall du sous-sol deCobo Hall.
photo:David Freers / NAIAS
 |
On devrait célébrer cette année le vingtième anniversaire del'accrédition internationale par l'OICA de cet événement. Mais, voilà que cesalon, qui est une source de technologies novatrices et de designs audacieux,s'amorce en l'absence de plusieurs fabricants importants.
Les marques absentes sont : Nissan et Infiniti, Suzuki,Mitsubishi, Rolls-Royce, Land Rover et Ferrari. L'allemande Porschebrillera également par son absence pour une seconde année consécutive.
Malgré cela, les organisateurs attendent toujours plus de700 000 visiteurs, les 6 000 journalistes « habituels »venant d'une soixantaine de pays et environ 40 000 personnes qui oeuvrentdans l'industrie automobile et représentent 2 000 entreprises.
Le 7 janvier dernier, les organisateurs du salon ontconfirmé que 24 conférences de presse seraient présentées par les fabricantsprésents lors des deux journées consacrées à la presse automobile avantl'ouverture au grand public, qui a lieu le 17 janvier. L'an dernier, 41conférences de presse étaient au programme.
De plus, pour combler les espaces vides laissés par lesabsents, mais aussi par certains fabricants qui, en raison de leur santééconomique précaire, ont réservé des stands de moins grande surface, d'autresmarques ont été invitées cette année. Le public pourra ainsi admirer lesproduits de Morgan, de Lotus, de Carbon Motors, de Revenge Designs et de Tesla.
Enfin, les deux constructeurs chinois présents cette année,BYD et Brilliance, auront leur stand dans le hall principal de Cobo Hall. Ilsoccuperont de l'espace laissé vacant par les absents. Au cours des dernièresannées, les constructeurs chinois présents au NAIAS étaient contraintsd'occuper de petits espaces dans les corridors ou dans le hall du sous-sol deCobo Hall.
 |
photo:David Freers / NAIAS
Gallerie de l'article