Acura lance la TSX 2009
Si l'on en croit les dirigeants de la division de luxe de Honda, la toute nouvelle Acura TSX 2009 est à la fois plus grande, plus agile et plus sportive que le modèle qu'elle remplace.
Sous le capot, on retrouve cependant le même moteur à quatre cylindres de 2,4 litres, dont le rendement a été révisé à 201 chevaux et 172 livres-pied de couple. Cela dit, Acura promet que la puissance de la TSX sera disponible sur une plus grande plage de régime, comblant ainsi l'une des principales lacunes de cette voiture. Pour ce faire, les ingénieurs ont haussé le taux compression, modifié le calage des soupapes et amélioré le débit d'admission et d'échappement.
Encore une fois, la TSX pourra compter de série sur une boîte manuelle à six rapports ou, en option, sur une transmission automatique à cinq rapports avec palettes de commande manuelle au volant.
Parmi les autres améliorations, soulignons la structure plus rigide, l'aérodynamisme optimisé sous le véhicule et l'insonorisation accrue. Les montants avant ont été amincis pour favoriser une meilleure visibilité. En termes de proportions, la largeur, la voie, la longueur d'empattement et la longueur totale sont toutes à la hausse.
À l'intérieur, la berline sportive d'Acura profite d'un nouvel aménagement aux matériaux plus raffinés. Comme c'est déjà le cas, les commodités et technologies y abondent: connectivité Bluetooth, sièges électriques, chaîne sonore haut de gamme avec radio satellite et port USB, etc. Le menu d'options permettra d'ajouter un écran de navigation avec reconnaissance de la voix et un système DVD-Audio à 10 haut-parleurs.
Les prix seront annoncés avant sa disponibilité, ce qui est prévu pour le début de l'été prochain.
photo:Honda
Si l'on en croit les dirigeants de la division de luxe de Honda, la toute nouvelle Acura TSX 2009 est à la fois plus grande, plus agile et plus sportive que le modèle qu'elle remplace.
Sous le capot, on retrouve cependant le même moteur à quatre cylindres de 2,4 litres, dont le rendement a été révisé à 201 chevaux et 172 livres-pied de couple. Cela dit, Acura promet que la puissance de la TSX sera disponible sur une plus grande plage de régime, comblant ainsi l'une des principales lacunes de cette voiture. Pour ce faire, les ingénieurs ont haussé le taux compression, modifié le calage des soupapes et amélioré le débit d'admission et d'échappement.
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Encore une fois, la TSX pourra compter de série sur une boîte manuelle à six rapports ou, en option, sur une transmission automatique à cinq rapports avec palettes de commande manuelle au volant.
Parmi les autres améliorations, soulignons la structure plus rigide, l'aérodynamisme optimisé sous le véhicule et l'insonorisation accrue. Les montants avant ont été amincis pour favoriser une meilleure visibilité. En termes de proportions, la largeur, la voie, la longueur d'empattement et la longueur totale sont toutes à la hausse.
À l'intérieur, la berline sportive d'Acura profite d'un nouvel aménagement aux matériaux plus raffinés. Comme c'est déjà le cas, les commodités et technologies y abondent: connectivité Bluetooth, sièges électriques, chaîne sonore haut de gamme avec radio satellite et port USB, etc. Le menu d'options permettra d'ajouter un écran de navigation avec reconnaissance de la voix et un système DVD-Audio à 10 haut-parleurs.
Les prix seront annoncés avant sa disponibilité, ce qui est prévu pour le début de l'été prochain.
photo:Honda