Kia dévoile son prototype KOUP et la Magentis 2009 à New York
Destiné aux jeunes conducteurs exubérants, le KOUP est un sportif coupé deux portes qui semble pratiquement à deux doigts de l'étape de la production.
Semblable à une Honda Civic Si à l'avant et à une Acura RSX à l'arrière, ce prototype arbore un toit panoramique vitré et des lignes fuyantes qui s'étirent des montants avant jusqu'au couvercle du coffre. Les pare-chocs sont accentués de fibre de carbone et le double embout d'échappement est intégré au tablier arrière.
À l'intérieur, les 4 passagers peuvent apprécier le système audio à 8 haut-parleurs avec technologie Bluetooth et navigation, sans parler des sièges deux tons (gris et noir) aux appuis massifs.
Sous le capot se cache un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres avec turbocompresseur et injection directe produisant 290 chevaux et 289 lb-pi de couple entre 2000 et 4000 tr/min. La transmission automatique à six rapports comporte un mode manuel avec palettes au volant. Le KOUP est un véhicule à traction avant qui repose sur des roues de 19 pouces.
De son côté, l'Optima 2009 (appelée Magentis au Canada) reçoit une foule d'améliorations, dont un style modernisé à l'avant et à l'arrière. Soulignons de plus la nouvelle version SX, qui se veut plus sportive.
Côté mécanique, la Magentis compte sur deux moteurs à la puissance bonifiée. Le 4 cylindres de 2,4 litres a été révisé à 175 chevaux (+13) et 169 lb-pi de couple, tandis que le V6 de 2,7 litres génère maintenant 190 chevaux (+5) et 184 lb-pi de couple.
L'habitacle a été retouché au goût du jour, notamment par une instrumentation redessinée et un système de son offrant de série une prise pour lecteur MP3 ainsi qu'un port USB.
photo:Kia
Destiné aux jeunes conducteurs exubérants, le KOUP est un sportif coupé deux portes qui semble pratiquement à deux doigts de l'étape de la production.
Semblable à une Honda Civic Si à l'avant et à une Acura RSX à l'arrière, ce prototype arbore un toit panoramique vitré et des lignes fuyantes qui s'étirent des montants avant jusqu'au couvercle du coffre. Les pare-chocs sont accentués de fibre de carbone et le double embout d'échappement est intégré au tablier arrière.
 |
| Kia KOUP Concept |
À l'intérieur, les 4 passagers peuvent apprécier le système audio à 8 haut-parleurs avec technologie Bluetooth et navigation, sans parler des sièges deux tons (gris et noir) aux appuis massifs.
Sous le capot se cache un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres avec turbocompresseur et injection directe produisant 290 chevaux et 289 lb-pi de couple entre 2000 et 4000 tr/min. La transmission automatique à six rapports comporte un mode manuel avec palettes au volant. Le KOUP est un véhicule à traction avant qui repose sur des roues de 19 pouces.
De son côté, l'Optima 2009 (appelée Magentis au Canada) reçoit une foule d'améliorations, dont un style modernisé à l'avant et à l'arrière. Soulignons de plus la nouvelle version SX, qui se veut plus sportive.
 |
| Kia Optima 2009 |
Côté mécanique, la Magentis compte sur deux moteurs à la puissance bonifiée. Le 4 cylindres de 2,4 litres a été révisé à 175 chevaux (+13) et 169 lb-pi de couple, tandis que le V6 de 2,7 litres génère maintenant 190 chevaux (+5) et 184 lb-pi de couple.
L'habitacle a été retouché au goût du jour, notamment par une instrumentation redessinée et un système de son offrant de série une prise pour lecteur MP3 ainsi qu'un port USB.
photo:Kia
Gallerie de l'article