BMW fait parler avec son X6 Active Hybrid Concept
BMW est un autre constructeur qui aime mêler les genres automobiles. Sa plus récente création, le «coupé d'activités sport» X6 Active Hybrid Concept, est présentée au Salon international de l'Auto du Canada, à Toronto. Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il fait jaser.
Le fabricant allemand prétend que ce prototype s'avère jusqu'à 20 % moins assoiffé de carburant et moins polluant qu'un modèle à essence comparable. Il réunit donc en un seul et même véhicule le plaisir de conduire propre à BMW et un rendement énergétique accru.
Le X6 Active Hybrid Concept reflète par son design et son dynamisme l'essence même de la marque bavaroise. Son style saisissant ainsi que sa combinaison unique de couleurs et de jantes le démarquent totalement du X6 régulier, qui sera commercialisé plus tard en 2008.
Il exploite un système hybride bimode, c'est-à-dire qu'il peut être propulsé soit par le moteur à essence, soit par le moteur électrique -- ou encore un mélange des deux. Le système a été développé en collaboration avec DaimlerChrysler et General Motors dans une usine du Michigan, et ce, depuis trois ans.
Le X6 Active Hybrid s'inscrit dans la philosophie «Efficient Dynamics» de BMW, qui implique l'intégration facile dudit système bimode à de futurs modèles. Aucun détail à ce sujet n'est cependant disponible pour le moment.
BMW est un autre constructeur qui aime mêler les genres automobiles. Sa plus récente création, le «coupé d'activités sport» X6 Active Hybrid Concept, est présentée au Salon international de l'Auto du Canada, à Toronto. Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il fait jaser.
Le fabricant allemand prétend que ce prototype s'avère jusqu'à 20 % moins assoiffé de carburant et moins polluant qu'un modèle à essence comparable. Il réunit donc en un seul et même véhicule le plaisir de conduire propre à BMW et un rendement énergétique accru.
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Le X6 Active Hybrid Concept reflète par son design et son dynamisme l'essence même de la marque bavaroise. Son style saisissant ainsi que sa combinaison unique de couleurs et de jantes le démarquent totalement du X6 régulier, qui sera commercialisé plus tard en 2008.
Il exploite un système hybride bimode, c'est-à-dire qu'il peut être propulsé soit par le moteur à essence, soit par le moteur électrique -- ou encore un mélange des deux. Le système a été développé en collaboration avec DaimlerChrysler et General Motors dans une usine du Michigan, et ce, depuis trois ans.
Le X6 Active Hybrid s'inscrit dans la philosophie «Efficient Dynamics» de BMW, qui implique l'intégration facile dudit système bimode à de futurs modèles. Aucun détail à ce sujet n'est cependant disponible pour le moment.