5. VW Golf GTI : Ce n’est pas pour rien qu’elle a été nommée Voiture canadienne de l’année pour 2010, et elle est l’incarnation même de l’excellent rapport qualité-prix. Quelle tenue de route, quelle fonctionnalité, quel plaisir pour ce prix!
4. Ford Escape Hybride : La faible consommation d’un hybride conjuguée à la polyvalence d’un VUS? Vendu. « Génial », voilà comment je décris un VUS qui attaque les sentiers sans blesser l’environnement.
3. Jeep Liberty : Semblable à l’Escape, mais plus robuste et friand de sentiers muletiers. Super intrépide, mais pas super cher.
2. Mazda Miata : Cet inconditionnel fervent de plaisir à ciel ouvert ne fait que s’abonnir avec le temps. J’adore le côté rétro du roadster résolument contemporain de Mazda.
1. Le grand gagnant du plus emballant est sans contredit la MINI Cabriolet : D’accord, ce n’est pas le bolide le plus pratique du lot, mais ses quatre places nous accueillent à la BMW tout en évoquant le bon vieux temps de John, Paul, George et Ringo. Joue-nous du rock Ringo!
Et voilà, mesdames et messieurs. Or, si le prix n’était pas un critère, j’imagine que je pourrais me la couler douce dans le Rolls Royce Drophead Coupé à 567 955 $... pas sûr où je mettrais les vélos crottés et le chien dégoulinant, par exemple!
4. Ford Escape Hybride : La faible consommation d’un hybride conjuguée à la polyvalence d’un VUS? Vendu. « Génial », voilà comment je décris un VUS qui attaque les sentiers sans blesser l’environnement.
3. Jeep Liberty : Semblable à l’Escape, mais plus robuste et friand de sentiers muletiers. Super intrépide, mais pas super cher.
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| Photo: Rob Rothwell/Auto123.com |
2. Mazda Miata : Cet inconditionnel fervent de plaisir à ciel ouvert ne fait que s’abonnir avec le temps. J’adore le côté rétro du roadster résolument contemporain de Mazda.
1. Le grand gagnant du plus emballant est sans contredit la MINI Cabriolet : D’accord, ce n’est pas le bolide le plus pratique du lot, mais ses quatre places nous accueillent à la BMW tout en évoquant le bon vieux temps de John, Paul, George et Ringo. Joue-nous du rock Ringo!
Et voilà, mesdames et messieurs. Or, si le prix n’était pas un critère, j’imagine que je pourrais me la couler douce dans le Rolls Royce Drophead Coupé à 567 955 $... pas sûr où je mettrais les vélos crottés et le chien dégoulinant, par exemple!
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