De nombreux propriétaires ont signalé des problèmes reliés aux capteurs et au câblage : la vérification complète des accessoires électriques est également obligatoire. Même histoire pour la boîte de vitesses. Si le Vue que vous essayez hésite, glisse ou émet des bruits sourds quand vous changez de rapports, passez à un autre modèle. Notez que le Vue avait également tendance à souffrir de roulements de moyeux et d’arbre de transmission de la transmission intégrale défectueux.
Afin d’éviter les pépins et les maux de tête éventuels, il vaut mieux opter pour un Vue à traction, à quatre cylindres et à cinq vitesses. Si vous ne voulez pas un Vue de première génération à tout prix et que vous pouvez investir un peu plus d’argent, il existe des modèles plus fiables.
La deuxième génération du Vue fut lancée comme modèle 2008 et n’a duré que deux ans avant que Saturn y mette la hache. Il proposait un choix de trois nouveaux groupes motopropulseurs et, comme son prédécesseur, se déclinait en versions à traction et à transmission intégrale. Cette deuxième génération fut surtout appréciée pour son expérience de conduite plus haut de gamme et silencieuse que la machine originale.
Il est quelque peu difficile d’en établir la fiabilité vu sa courte durée de vie, mais bon nombre des problèmes du premier modèle semblent avoir été réglés. De plus, la deuxième génération du Vue peut toujours profiter d’une bonne partie de la garantie de 160 000 km de GM.
Bref, un Vue de première génération de base ou de deuxième génération à faible kilométrage représente las meilleure option. Autreement, pour un utilitaire d’occasion plus fiable et « abordable », songez au Ford Escape ou Mazda Tribute.
Afin d’éviter les pépins et les maux de tête éventuels, il vaut mieux opter pour un Vue à traction, à quatre cylindres et à cinq vitesses. Si vous ne voulez pas un Vue de première génération à tout prix et que vous pouvez investir un peu plus d’argent, il existe des modèles plus fiables.
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| Saturn Vue 2006 (Photo: Amyot Bachand/Auto123.com) |
La deuxième génération du Vue fut lancée comme modèle 2008 et n’a duré que deux ans avant que Saturn y mette la hache. Il proposait un choix de trois nouveaux groupes motopropulseurs et, comme son prédécesseur, se déclinait en versions à traction et à transmission intégrale. Cette deuxième génération fut surtout appréciée pour son expérience de conduite plus haut de gamme et silencieuse que la machine originale.
Il est quelque peu difficile d’en établir la fiabilité vu sa courte durée de vie, mais bon nombre des problèmes du premier modèle semblent avoir été réglés. De plus, la deuxième génération du Vue peut toujours profiter d’une bonne partie de la garantie de 160 000 km de GM.
Bref, un Vue de première génération de base ou de deuxième génération à faible kilométrage représente las meilleure option. Autreement, pour un utilitaire d’occasion plus fiable et « abordable », songez au Ford Escape ou Mazda Tribute.
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