Ces toutes premières photos du Mercedes-Benz Classe M 2012 ont été croquées en Europe, juste avant que les ingénieurs de Mercedes n’appuient sur le champignon pour se soustraire à la caméra de notre photographe!
D’après ces images, l’empattement du nouveau ML semble inchangé. En fait, on croirait même qu’il a perdu quelques centimètres par rapport aux ML actuels. Quoi qu’il en soit, pour des besoins d’efficacité énergétique, la masse de ce véhicule devra diminuer. On sait aussi que sa plate-forme sera partagée par les versions 2011 du Jeep Grand Cherokee et du Dodge Durango.
Bien que le camouflage masque beaucoup de détails, certains demeurent évidents. Par exemple, les formes des panneaux de portières, des miroirs extérieurs et des optiques des feux arrière ont visiblement changé. La calandre porte une large grille anguleuse ornée d’au moins trois lattes transversales chromées. De plus, on croirait apercevoir des phares de jour à diodes électroluminescentes (DEL) sous cet imposant camouflage.
La gamme de moteur devrait être proche de celle qu’on connaît actuellement. Elle devrait comprendre un V6 de 3,5 litres, un V8 de 5,5 litres et, pour la version AMG, un V8 de 6,2 litres. Un turbodiesel de 3,0 litres complètera l’offre. De plus, selon nos sources, Mercedes offrira un ML à groupe motopropulseur mixte, un hybride « ordinaire » ou un hybride rechargeable, et ce dès le lancement de ce nouveau modèle, qui devrait survenir durant la seconde moitié de 2011.
photo:Brenda Priddy & Co.
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D’après ces images, l’empattement du nouveau ML semble inchangé. En fait, on croirait même qu’il a perdu quelques centimètres par rapport aux ML actuels. Quoi qu’il en soit, pour des besoins d’efficacité énergétique, la masse de ce véhicule devra diminuer. On sait aussi que sa plate-forme sera partagée par les versions 2011 du Jeep Grand Cherokee et du Dodge Durango.
Bien que le camouflage masque beaucoup de détails, certains demeurent évidents. Par exemple, les formes des panneaux de portières, des miroirs extérieurs et des optiques des feux arrière ont visiblement changé. La calandre porte une large grille anguleuse ornée d’au moins trois lattes transversales chromées. De plus, on croirait apercevoir des phares de jour à diodes électroluminescentes (DEL) sous cet imposant camouflage.
La gamme de moteur devrait être proche de celle qu’on connaît actuellement. Elle devrait comprendre un V6 de 3,5 litres, un V8 de 5,5 litres et, pour la version AMG, un V8 de 6,2 litres. Un turbodiesel de 3,0 litres complètera l’offre. De plus, selon nos sources, Mercedes offrira un ML à groupe motopropulseur mixte, un hybride « ordinaire » ou un hybride rechargeable, et ce dès le lancement de ce nouveau modèle, qui devrait survenir durant la seconde moitié de 2011.
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photo:Brenda Priddy & Co.
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