Pour les représentants de FTV Racing, de Colombie-Britannique, le défi est de taille, mais ils sont déjà bien avancés avec leur eVaro, un modèle électrique et à essence. « Notre véhicule a la potentiel de rouler 200 kilomètres en mode électrique, et 750 de plus avec le générateur à essence qui loge à bord. Tout cela, en atteignant une vitesse de pointe de 210 kilomètres à l'heure. Nous sommes plutôt confiants, mais les préparatifs ne sont pas terminés», a expliqué le porte-parole de l'entreprise.
La eVaro profite d'un design unique: le véhicule a trois roues, loge deux passagers et possède même un petit coffre de rangement capable de transporter deux sacs de golf. Et peu importe que la compagnie remporte le prix ou non, la eVaro devrait se retrouver sur le marché canadien en 2012, pour une somme avoisinant les 43 000 $.
« Outre le prix et les 10 millions de dollars, c'est la crédibilité que cela confère à notre projet qui nous intéresse et je pense que nous sommes sur la bonne voie », a conclu Braz Zimmerman, responsable de l'équipe.
Soulignons que des équipes du Québec, notamment VE Performance, sont aussi en lice pour ce concours.
photo:Philippe Champoux
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La eVaro profite d'un design unique: le véhicule a trois roues, loge deux passagers et possède même un petit coffre de rangement capable de transporter deux sacs de golf. Et peu importe que la compagnie remporte le prix ou non, la eVaro devrait se retrouver sur le marché canadien en 2012, pour une somme avoisinant les 43 000 $.
« Outre le prix et les 10 millions de dollars, c'est la crédibilité que cela confère à notre projet qui nous intéresse et je pense que nous sommes sur la bonne voie », a conclu Braz Zimmerman, responsable de l'équipe.
Soulignons que des équipes du Québec, notamment VE Performance, sont aussi en lice pour ce concours.
photo:Philippe Champoux
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