Voici une Mustang classique pas comme les autres. En fait, à part avoir déjà été une Mustang 1969, elle est très moderne.
Conçue et assemblée par une équipe qui inclut le pilote Mustang Vaughn Gittin Jr, des programmeurs du jeu "Need for Speed" et les équipes de fabrication de Twins Turbo et de Steen Chassis de Signal Hill en Californie, cette Ford Mustang RTR-X 1969 est toute une machine.
La carrosserie provient de la firme bien connue Dynacorn Classic Bodies, et couvrira un tout nouveau V8 Ford de 5,0 litres. Ce 302 pouces cube utilise une injection à corps d'admission Kinsler Individual et est contrôlé par une puce M800 de MoTeC. La suspension pourrait bien être la partie la plus malade de la voiture, consistant d'un faux cadre sur mesure Art Morrison à l'avant et d'un système de suspension arrière en porte-à-faux (cantilever) Maier Racing.
Cette voiture est débile!!!
Conçue et assemblée par une équipe qui inclut le pilote Mustang Vaughn Gittin Jr, des programmeurs du jeu "Need for Speed" et les équipes de fabrication de Twins Turbo et de Steen Chassis de Signal Hill en Californie, cette Ford Mustang RTR-X 1969 est toute une machine.
La carrosserie provient de la firme bien connue Dynacorn Classic Bodies, et couvrira un tout nouveau V8 Ford de 5,0 litres. Ce 302 pouces cube utilise une injection à corps d'admission Kinsler Individual et est contrôlé par une puce M800 de MoTeC. La suspension pourrait bien être la partie la plus malade de la voiture, consistant d'un faux cadre sur mesure Art Morrison à l'avant et d'un système de suspension arrière en porte-à-faux (cantilever) Maier Racing.
Cette voiture est débile!!!