Objectifs pédagogiques :
Avec le soutien de la Fondation Prince Albert II de Monaco, plusieurs conférences seront organisées tout au long du parcours sur le thème des énergies nouvelles, de la technologie inhérente au moteur électrique, et sur le voyage en lui-même (géographie, ethnologie, histoire, mise en place de jumelages).
Objectifs culturels :
« Shanghai to Paris » s’inscrit inévitablement comme une aventure humaine. Les haltes chez l’habitant feront partie des enseignements de cette aventure. Caméra à la main, notre équipage aura pour mission de nous ramener des images, reflets sincères de ces rencontres si particulières. Ces quelques prises feront l’objet d’un film relatant l’expédition.
L’ÉQUIPAGE :
Xavier Chevrin et Géraldine Gabin, deux professeurs en poste à l’Ile de la réunion n’en sont pas à leur coup d’essai. Ils ont entre autre organisé et participé au raid de la Croisière Verte reliant Paris à Almaty (Kazakhstan) en scooter électrique réalisant ainsi le plus long parcours jamais effectué en véhicule électrique.
L’expérience de ce type de défis, la connaissance du parcours ou encore la maîtrise des langues étrangères (mandarin notamment) sont autant d’atouts indispensables au bon déroulement de cette mission.
LE VÉHICULE :
Fruit du partenariat entre PSA Peugeot Citroën et Venturi Automobiles, le Berlingo « Powered by Venturi » est identique à ceux actuellement testés par La Poste et commercialisés à partir du mois de mars 2010 en France.
Le véhicule, remis à ces deux aventuriers expérimentés, bénéficie de trois packs batteries optionnels portant son autonomie à près de 400 km.
Caractéristiques techniques :
Batteries
- Batterie Nickel Chlorure de sodium « Zebra For Venturi »
- Energie : 70,5 kWh (3 x 23,5 kWh)
Moteur
- Moteur Asynchrone Triphasé
- Puissance maxi : 42 kW (à 4000 rpm)
- Couple maxi : 180 Nm
Recharge à 80%
- Avec chargeur embarqué : 5 heures (220 V–16 A standard)
Performances
- Autonomie : 350 à 400 Km
- Vitesse max. : 110 Km/h
photo:Venturi, Julien Taylor, Charles Franch
Avec le soutien de la Fondation Prince Albert II de Monaco, plusieurs conférences seront organisées tout au long du parcours sur le thème des énergies nouvelles, de la technologie inhérente au moteur électrique, et sur le voyage en lui-même (géographie, ethnologie, histoire, mise en place de jumelages).
Objectifs culturels :
« Shanghai to Paris » s’inscrit inévitablement comme une aventure humaine. Les haltes chez l’habitant feront partie des enseignements de cette aventure. Caméra à la main, notre équipage aura pour mission de nous ramener des images, reflets sincères de ces rencontres si particulières. Ces quelques prises feront l’objet d’un film relatant l’expédition.
 |
L’ÉQUIPAGE :
Xavier Chevrin et Géraldine Gabin, deux professeurs en poste à l’Ile de la réunion n’en sont pas à leur coup d’essai. Ils ont entre autre organisé et participé au raid de la Croisière Verte reliant Paris à Almaty (Kazakhstan) en scooter électrique réalisant ainsi le plus long parcours jamais effectué en véhicule électrique.
L’expérience de ce type de défis, la connaissance du parcours ou encore la maîtrise des langues étrangères (mandarin notamment) sont autant d’atouts indispensables au bon déroulement de cette mission.
LE VÉHICULE :
Fruit du partenariat entre PSA Peugeot Citroën et Venturi Automobiles, le Berlingo « Powered by Venturi » est identique à ceux actuellement testés par La Poste et commercialisés à partir du mois de mars 2010 en France.
Le véhicule, remis à ces deux aventuriers expérimentés, bénéficie de trois packs batteries optionnels portant son autonomie à près de 400 km.
Caractéristiques techniques :
Batteries
- Batterie Nickel Chlorure de sodium « Zebra For Venturi »
- Energie : 70,5 kWh (3 x 23,5 kWh)
Moteur
- Moteur Asynchrone Triphasé
- Puissance maxi : 42 kW (à 4000 rpm)
- Couple maxi : 180 Nm
Recharge à 80%
- Avec chargeur embarqué : 5 heures (220 V–16 A standard)
Performances
- Autonomie : 350 à 400 Km
- Vitesse max. : 110 Km/h
photo:Venturi, Julien Taylor, Charles Franch