L'été, c'est le temps pour plusieurs de parader au volant de leur bijou à quatre roues. La vidéo que vous allez voir montre des joyaux travaillés et peaufinés durant les mois d'hiver qui ont précédé et d'autres qui restent à compléter.
Je modifiais moi-même des voitures à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Encore à ce jour, cet univers m'attire. Je suis officiellement un vieux de la vieille et faire un tour au Julep me ramène à la belle époque où rien n'importait plus que la voiture et l'originalité. Le fric a toujours été un enjeu, mais ce qui me sépare des adeptes d'aujourd'hui, c'est la quantité.
Certaines des Volks plus récentes dans la vidéo ont subi des transformations s'élevant à des dizaines de milliers de dollars - et ça paraît. D'autres, comme la fantastique Scirocco argent de première génération, ont également profité d'énormes ressources financières, mais leur métamorphose s'avère beaucoup plus subtile.
Voilà comment je les aime. Cette vidéo présente trois bolides différents issus de la vieille école de tuning, quelques-uns de mes préférés d'hier et d'aujourd'hui - et regardez-moi le Bus!
Je modifiais moi-même des voitures à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Encore à ce jour, cet univers m'attire. Je suis officiellement un vieux de la vieille et faire un tour au Julep me ramène à la belle époque où rien n'importait plus que la voiture et l'originalité. Le fric a toujours été un enjeu, mais ce qui me sépare des adeptes d'aujourd'hui, c'est la quantité.
Certaines des Volks plus récentes dans la vidéo ont subi des transformations s'élevant à des dizaines de milliers de dollars - et ça paraît. D'autres, comme la fantastique Scirocco argent de première génération, ont également profité d'énormes ressources financières, mais leur métamorphose s'avère beaucoup plus subtile.
Voilà comment je les aime. Cette vidéo présente trois bolides différents issus de la vieille école de tuning, quelques-uns de mes préférés d'hier et d'aujourd'hui - et regardez-moi le Bus!