La Québécoise Maryeve Dufault est devenue le premier pilote du programme de développement des pilotes de l’écurie d’IndyCar FAZZT Race Team. Elle nous parle des défis qui l’attendent.
Maryeve va donc disputer cette saison au moins trois courses de la série Star Mazda dans de bonnes conditions.
La jeune femme, née à Sorel, commencera sa saison lors d’une séance d’essais tenue sur l’ovale de O'Reilly Raceway Park les 5 et 6 mai. Puis, elle disputera sa première course le 29 mai, le ‘Night Before the 500’ à O'Reilly, puis sur le speedway d’Iowa le 20 juin pour enfin courir devant les siens au Grand Prix de Trois-Rivières les 14 et 15 août.
Tout le programme s’est mis en place au début de l’année 2010. « Je connais Alexandre Tagliani (pilote de l’écurie FAZZT) depuis cinq ou six ans, » a déclaré Maryeve en entrevue exclusive avec Auto123.com.
« À cette époque, je courais en kart et il m’a beaucoup aidé. Puis, nous avons travaillé sur des projets de commandites. Nous nous sommes vraiment aidés. Puis, j’ai disputé quelques courses en Star Mazda et en Formule BMW. Et j’ai aussi effectué des essais à bord d’une monoplace de Formule 3 en Grande-Bretagne et un autre en Formule Renault sur le circuit de Zhuhai en Chine ».
Mais Maryeve n’avait pas de programme de courses pour 2010. « En début d’année, Alex m’a dit de venir voir l’équipe FAZZT à Indianapolis. On s’est tous très bien entendus. Puis j’ai rencontré le patron de l’écurie, Jim Freudenberg, et nous avons discuté de l’avenir. Nous avons conclu une entente. L’écurie s’occupe dorénavant de ma carrière. Nous avons trouvé un commanditaire pour me faire participer à ces trois courses. Mais si on trouve un peu plus de financement, je ferai des courses additionnelles. »
Maryeve Dufault est déterminée à réussir en course, automobile sa grande passion. Elle est d'ailleurs tombé dedans quand elle était petite, car son père a couru en motoneige contre un certain... Gilles Villeneuve!
Elle travaille sans relâche depuis plusieurs années afin de réussir son rêve. « Je me prépare physiquement en pilotant mon kart Rotax DD2 le plus souvent possible, » ajoute-t-elle.
« Je travaille aussi avec l’ancien entraîneur physique de David Coulthard., Simon de Performance Physixx. Son programme se concentre sur les groupes de muscles qui sont les plus sollicités en course. ».
Maryeve a hâte de retourner dans le baquet d’une voiture de course. « Je vais disputer ma première course un ovale, » nous a-t-elle précisé.
« Ce sera un défi assez spécial. Heureusement, je connais l’auto. Je ne perdrai donc pas trop de temps à comprendre son comportement. Je pourrai me concentrer sur ma course. Je suis très heureuse de faire partie du programme de FAZZT. J’ai consacré beaucoup d’efforts pour en arriver là. J’ai été patiente, travaillé dur, mais je crois être bien récompensée. »
Maryeve pourrait aussi prendre le volant d’un stock-car durant l’été. « Si nous trouvons le budget nécessaire, je pourrais aussi courir en série NASCAR Canadian Tire, » nous a-t-elle confié.
« Nous travaillons sur des projets qui me permettraient de courir à Trois-Rivières et à Montréal. Il n’y a encore rien de fait, mais disons que ça augure bien. C’est très positif. Je garde des doigts croisés! »
Maryeve va donc disputer cette saison au moins trois courses de la série Star Mazda dans de bonnes conditions.
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| Maryeve Dufault |
La jeune femme, née à Sorel, commencera sa saison lors d’une séance d’essais tenue sur l’ovale de O'Reilly Raceway Park les 5 et 6 mai. Puis, elle disputera sa première course le 29 mai, le ‘Night Before the 500’ à O'Reilly, puis sur le speedway d’Iowa le 20 juin pour enfin courir devant les siens au Grand Prix de Trois-Rivières les 14 et 15 août.
Tout le programme s’est mis en place au début de l’année 2010. « Je connais Alexandre Tagliani (pilote de l’écurie FAZZT) depuis cinq ou six ans, » a déclaré Maryeve en entrevue exclusive avec Auto123.com.
« À cette époque, je courais en kart et il m’a beaucoup aidé. Puis, nous avons travaillé sur des projets de commandites. Nous nous sommes vraiment aidés. Puis, j’ai disputé quelques courses en Star Mazda et en Formule BMW. Et j’ai aussi effectué des essais à bord d’une monoplace de Formule 3 en Grande-Bretagne et un autre en Formule Renault sur le circuit de Zhuhai en Chine ».
Mais Maryeve n’avait pas de programme de courses pour 2010. « En début d’année, Alex m’a dit de venir voir l’équipe FAZZT à Indianapolis. On s’est tous très bien entendus. Puis j’ai rencontré le patron de l’écurie, Jim Freudenberg, et nous avons discuté de l’avenir. Nous avons conclu une entente. L’écurie s’occupe dorénavant de ma carrière. Nous avons trouvé un commanditaire pour me faire participer à ces trois courses. Mais si on trouve un peu plus de financement, je ferai des courses additionnelles. »
Maryeve Dufault est déterminée à réussir en course, automobile sa grande passion. Elle est d'ailleurs tombé dedans quand elle était petite, car son père a couru en motoneige contre un certain... Gilles Villeneuve!
Elle travaille sans relâche depuis plusieurs années afin de réussir son rêve. « Je me prépare physiquement en pilotant mon kart Rotax DD2 le plus souvent possible, » ajoute-t-elle.
« Je travaille aussi avec l’ancien entraîneur physique de David Coulthard., Simon de Performance Physixx. Son programme se concentre sur les groupes de muscles qui sont les plus sollicités en course. ».
Maryeve a hâte de retourner dans le baquet d’une voiture de course. « Je vais disputer ma première course un ovale, » nous a-t-elle précisé.
« Ce sera un défi assez spécial. Heureusement, je connais l’auto. Je ne perdrai donc pas trop de temps à comprendre son comportement. Je pourrai me concentrer sur ma course. Je suis très heureuse de faire partie du programme de FAZZT. J’ai consacré beaucoup d’efforts pour en arriver là. J’ai été patiente, travaillé dur, mais je crois être bien récompensée. »
Maryeve pourrait aussi prendre le volant d’un stock-car durant l’été. « Si nous trouvons le budget nécessaire, je pourrais aussi courir en série NASCAR Canadian Tire, » nous a-t-elle confié.
« Nous travaillons sur des projets qui me permettraient de courir à Trois-Rivières et à Montréal. Il n’y a encore rien de fait, mais disons que ça augure bien. C’est très positif. Je garde des doigts croisés! »