Forts : La Subaru BRZ, comme sa jumelle, la Scion FR-S, est le fruit d’un partenariat entre Toyota et Subaru. La BRZ 2015 est un coupé à deux places qui affiche une belle robe, une tenue de route plutôt équilibrée, une direction fort précise et une maniabilité remarquable. Une voiture qu’on appréciera davantage sur un circuit car elle a des sièges très enveloppants et une suspension, disons, extrême qui ne pardonne les écarts de conduite sur les routes en mauvais état. Et comme c’est la norme au Québec…
Faibles : Au premier coup d’œil, l’habitacle est quelque peu décevant. La planche de bord est vraiment dépouillée, et la finition intérieure donne beaucoup de place aux plastiques durs. Elle affiche un comportement extrême qui en fait une voiture qu’on ne peut utiliser au quotidien. En termes de mécanique, on pourrait déplorer le manque de couple qui se traduit par des reprises un peu laborieuses. Un bémol également au manque de confort général de la voiture.
Prix de la Subaru BRZ 2015 : Pour 2015, Subaru commercialise sa BRZ en trois versions : la de base à 27 395 $, la BRZ groupe Sport-Tech à 29 395 $ et l’Aozora à 31 395 $.
Consommation de carburant : La consommation de carburant de la Subaru BRZ 2015 à boîte de vitesses manuelle, peu importe la version, atteint 10,9 L/100 km en ville et 7,9 sur la route. Pour ce qui est de l’automatique, on parle de 9,6 en ville et de 7 sur la route.
Améliorations et changements : La Subaru BRZ 2015 n’a subi aucun changement majeur.
Groupe motopropulseur de la Subaru BRZ 2015 : Sous le capot de sa BRZ 2015, Subaru propose une mécanique à 4 cylindres Boxer de 2 litres à DACT atmosphérique qui développe une puissance de 200 ch et produit un couple modeste de 151 lb-pi. Cette mécanique peut être jumelé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports avec leviers de sélection au volant.
Volume de chargement : La Subaru BRZ 2015 étant une sportive à deux places, il n’y a pas lieu de s’attendre à un coffre très vaste; de fait, il fait à peine 196 litres, comme celui de la FR-S de Scion.
Sécurité : En matière de sécurité, la Subaru 2015 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule et de l’antipatinage à l’accélération.
Modèles comparables à la Subaru BRZ 2015 : Dans cette catégorie des voitures sportives, on retrouve la Honda Civic SI, le coupé Hyundai Genesis et la Scion FR-S.
Faibles : Au premier coup d’œil, l’habitacle est quelque peu décevant. La planche de bord est vraiment dépouillée, et la finition intérieure donne beaucoup de place aux plastiques durs. Elle affiche un comportement extrême qui en fait une voiture qu’on ne peut utiliser au quotidien. En termes de mécanique, on pourrait déplorer le manque de couple qui se traduit par des reprises un peu laborieuses. Un bémol également au manque de confort général de la voiture.
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| Photo: Subaru |
Prix de la Subaru BRZ 2015 : Pour 2015, Subaru commercialise sa BRZ en trois versions : la de base à 27 395 $, la BRZ groupe Sport-Tech à 29 395 $ et l’Aozora à 31 395 $.
Consommation de carburant : La consommation de carburant de la Subaru BRZ 2015 à boîte de vitesses manuelle, peu importe la version, atteint 10,9 L/100 km en ville et 7,9 sur la route. Pour ce qui est de l’automatique, on parle de 9,6 en ville et de 7 sur la route.
Améliorations et changements : La Subaru BRZ 2015 n’a subi aucun changement majeur.
Groupe motopropulseur de la Subaru BRZ 2015 : Sous le capot de sa BRZ 2015, Subaru propose une mécanique à 4 cylindres Boxer de 2 litres à DACT atmosphérique qui développe une puissance de 200 ch et produit un couple modeste de 151 lb-pi. Cette mécanique peut être jumelé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports avec leviers de sélection au volant.
Volume de chargement : La Subaru BRZ 2015 étant une sportive à deux places, il n’y a pas lieu de s’attendre à un coffre très vaste; de fait, il fait à peine 196 litres, comme celui de la FR-S de Scion.
Sécurité : En matière de sécurité, la Subaru 2015 profite de freins ABS, de l’assistance au freinage, de la répartition électronique de la force de freinage, du système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule et de l’antipatinage à l’accélération.
Modèles comparables à la Subaru BRZ 2015 : Dans cette catégorie des voitures sportives, on retrouve la Honda Civic SI, le coupé Hyundai Genesis et la Scion FR-S.