Vaudreuil, Québec – Les stratèges de Subaru Canada ont un gros problème : ils doivent apprendre à jongler avec le succès! Le renouvellement presque intégral de la gamme, qui s’est opéré depuis 2008 avec l’arrivée d’une compacte Impreza et d’un utilitaire Forester repensés, ne sont pas étrangers à ce succès. Or, le lancement de deux autres nouveautés, les Legacy et Outback, devraient logiquement le maintenir!
« En 2008, nous avons réalisé les meilleures ventes de l’histoire de Subaru Canada et, au terme du premier semestre de 2009, tout nous porte à croire que nous pourrions battre un nouveau record de ventes cette année », nous a dit Richard Fabien, directeur de l’Est du Canada de la marque. Nous l’avons rencontré lors d’une présentation consacrée aux Legacy et Outback 2010, et organisée à l’intention de la presse automobile québécoise.
À contre-courant de l’industrie
Les résultats de la marque Subaru sont remarquables, en effet, compte tenu de la période économique trouble actuelle où la plupart des autres marques peinent à se maintenir à flot.
Selon DesRosiers Automotive, les ventes de Subaru ont augmenté de 20,5% en 2008, passant de 16 504 à 19 892 unités. Durant la même période, les ventes de l’ensemble de l’industrie automobile canadienne n’ont augmenté que d’un maigre 1,1%.
À la fin du premier semestre de l’année, on observe toujours une progression des ventes de la marque japonaise. Chiffrée à 3,6 %, elle est plus impressionnante qu’on le croit, surtout lorsqu’on réalise que la moyenne de l’industrie, elle, a dégringolé de 18,3% durant la même période! « Ces gains, nous les faisons aux dépens des autres constructeurs japonais, mais aussi des trois constructeurs américains naturellement », nous a expliqué M. Fabien.
Moins chères, ces Legacy et Outback 2010!
Dans ce contexte, qui se prête à la célébration, le duo Legacy et Outback 2010 pourrait faire une entrée remarquée. Ces modèles largement remodelés sont désormais proposés à des prix radicalement moins élevés que ceux des modèles qu’ils remplacent.
La Legacy 2.5i, nouveau modèle de base, est offerte à partir de 23 995 $, soit 3000 $ de moins que la Legacy PZEV, le modèle de base 2009. Dans le cas de l’Outback, le modèle 2010 le moins cher, la PZEV, affiche un prix de départ de 28 995 $. C’est 2000 $ de moins que l’Outback 2.5i 2009.
Chez Subaru Canada, on ne badine pas!
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| En 2010, Subaru propose une Legacy et une Outback entièrement repensées. |
« En 2008, nous avons réalisé les meilleures ventes de l’histoire de Subaru Canada et, au terme du premier semestre de 2009, tout nous porte à croire que nous pourrions battre un nouveau record de ventes cette année », nous a dit Richard Fabien, directeur de l’Est du Canada de la marque. Nous l’avons rencontré lors d’une présentation consacrée aux Legacy et Outback 2010, et organisée à l’intention de la presse automobile québécoise.
À contre-courant de l’industrie
Les résultats de la marque Subaru sont remarquables, en effet, compte tenu de la période économique trouble actuelle où la plupart des autres marques peinent à se maintenir à flot.
Selon DesRosiers Automotive, les ventes de Subaru ont augmenté de 20,5% en 2008, passant de 16 504 à 19 892 unités. Durant la même période, les ventes de l’ensemble de l’industrie automobile canadienne n’ont augmenté que d’un maigre 1,1%.
À la fin du premier semestre de l’année, on observe toujours une progression des ventes de la marque japonaise. Chiffrée à 3,6 %, elle est plus impressionnante qu’on le croit, surtout lorsqu’on réalise que la moyenne de l’industrie, elle, a dégringolé de 18,3% durant la même période! « Ces gains, nous les faisons aux dépens des autres constructeurs japonais, mais aussi des trois constructeurs américains naturellement », nous a expliqué M. Fabien.
Moins chères, ces Legacy et Outback 2010!
Dans ce contexte, qui se prête à la célébration, le duo Legacy et Outback 2010 pourrait faire une entrée remarquée. Ces modèles largement remodelés sont désormais proposés à des prix radicalement moins élevés que ceux des modèles qu’ils remplacent.
La Legacy 2.5i, nouveau modèle de base, est offerte à partir de 23 995 $, soit 3000 $ de moins que la Legacy PZEV, le modèle de base 2009. Dans le cas de l’Outback, le modèle 2010 le moins cher, la PZEV, affiche un prix de départ de 28 995 $. C’est 2000 $ de moins que l’Outback 2.5i 2009.
Chez Subaru Canada, on ne badine pas!
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| La stratégie du constructeur vise à accroître la notoriété actuellement faible de la Legacy et, surtout, faire reconnaître son origine nipponne. |