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Suzuki SX4 2012 : aperçu

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Le meilleur taux d'intérêt
Michel Deslauriers
La gamme s'agrandit
Même motorisation
Chaque SX4 est équipée d'un 4-cylindres de 2,0 litres développant 150 chevaux et un couple de 140 lb-pi, jumelé à soit une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à variation continue avec mode manuel et sélecteurs au volant.

Les finitions de base et JA sont pourvues de freins à disque avant et à tambour arrière, alors que les JX, JLX et Sport disposent de disques aux 4 roues. De plus, tous les modèles incluent une suspension avant indépendante et arrière à barre de torsion.

Quant à la transmission intégrale de la SX4 à hayon, elle comprend un bouton à trois modes : 2WD ne fait tourner que les roues avant, AUTO permet au système d'acheminer jusqu'à 50% de la puissance vers les roues arrière lors d'une perte d'adhérence, et LOCK verrouille le rouage intégral jusqu'à 60 km/h.

Suzuki SX4 2012 transmission intégrale
La SX4 à hayon comprend un bouton à trois modes : 2WD, AUTO et LOCK verrouille le rouage intégral jusqu'à 60 km/h. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com)

Échelle de prix de la Suzuki SX4 2012
SX4 Berline base BM615 495 $
SX4 Berline JA BM617 835 $
SX4 à hayon JA TA BM617 835 $
SX4 Berline JA CVT18 935 $
SX4 à hayon JA TA CVT18 935 $
SX4 Berline Sport BM619 835 $
SX4 à hayon JX TA CVT20 435 $
SX4 à hayon JA iAWD BM620 795 $
SX4 Berline Sport CVT20 935 $
SX4 à hayon JA iAWD CVT21 895 $
SX4 à hayon JX iAWD BM621 735 $
SX4 à hayon JX iAWD CVT22 835 $
SX4 à hayon JLX iAWD CVT24 835 $

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Michel Deslauriers
Michel Deslauriers
Expert automobile
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