Le prix pour la version JA de base s’inscrit à 17 835 $ avant taxes, transport et préparation. Ça peut avoir l’air plus dispendieux que la concurrence, mais contrairement à ses rivales, la SX4 n’a pas de finition dénudée. L’équipement de série comprend des glaces électriques, un télédéverrouillage, un climatiseur, un lecteur CD avec compatibilité de fichiers MP3, des essuie-glaces à intermittence variable, des freins antiblocage et les sacs gonflables mentionnés plus tôt.
Notre modèle Sport avec la boîte CVT et le contrôle de stabilité optionnel s’élève à 21 485 $, tout en ajoutant un système de clé intelligente, un climatiseur automatique, des sièges avant et rétroviseurs chauffants, une chaîne audio rehaussée avec commandes au volant (dont la sonorité est perfectible), des phares antibrouillard et des jantes en alliage. On aimerait bien une connectivité Bluetooth et un port USB, dommage, ils ne sont pas offerts.
En comparaison, une Honda Civic SE coûte 20 780 $, une Toyota Corolla S 21 860 $, une Mitsubishi Lancer SE 20 598 $ et une Mazda3 GS 20 795 $.
À part ses défauts, si peu nombreux, le problème de la SX4 réside dans sa quête d’une identité. Son nom signifie-t-il quelque chose? Le ‘4’ dans son nom veut-il dire 4 cylindres? Quatre roues? Quatre tapis protecteurs?
De plus, le réseau de concessionnaires de Suzuki se voit restreint, il est donc possible de n’en voir aucun dans votre voisinage.
En revanche ce que vous devez savoir, c’est que la Suzuki SX4 est une berline compacte spacieuse et agréable à conduire pouvant rivaliser avec les meneuses de sa catégorie. Elle n’est peut-être pas la meilleure, elle mérite pourtant que vous la considériez la prochaine fois que vous magasinerez une voiture.
Notre modèle Sport avec la boîte CVT et le contrôle de stabilité optionnel s’élève à 21 485 $, tout en ajoutant un système de clé intelligente, un climatiseur automatique, des sièges avant et rétroviseurs chauffants, une chaîne audio rehaussée avec commandes au volant (dont la sonorité est perfectible), des phares antibrouillard et des jantes en alliage. On aimerait bien une connectivité Bluetooth et un port USB, dommage, ils ne sont pas offerts.
 |
| Notre modèle Sport avec la boîte CVT et le contrôle de stabilité optionnel s’élève à 21 485 $. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
En comparaison, une Honda Civic SE coûte 20 780 $, une Toyota Corolla S 21 860 $, une Mitsubishi Lancer SE 20 598 $ et une Mazda3 GS 20 795 $.
À part ses défauts, si peu nombreux, le problème de la SX4 réside dans sa quête d’une identité. Son nom signifie-t-il quelque chose? Le ‘4’ dans son nom veut-il dire 4 cylindres? Quatre roues? Quatre tapis protecteurs?
De plus, le réseau de concessionnaires de Suzuki se voit restreint, il est donc possible de n’en voir aucun dans votre voisinage.
En revanche ce que vous devez savoir, c’est que la Suzuki SX4 est une berline compacte spacieuse et agréable à conduire pouvant rivaliser avec les meneuses de sa catégorie. Elle n’est peut-être pas la meilleure, elle mérite pourtant que vous la considériez la prochaine fois que vous magasinerez une voiture.
Gallerie de l'article