Certains constructeurs européens ont construit de superbes musées pour y exposer quelques-uns de leurs véhicules les plus spectaculaires, uniques – on n’a qu’à penser au musée Porsche en Allemagne, par exemple.
Ce n’est pas nécessairement le cas pour les constructeurs nord-américains, car il y a déjà beaucoup de musées consacrés aux autos de tout acabit aux États-Unis. Il y a The Henry Ford, à Dearborn, mais notons que celui-ci n’appartient pas au constructeur du même nom, mais bien à la Fondation Ford. Chez FCA (Fiat Chrysler Automobiles, autrefois Chrysler), un tel établissement a ouvert ses portes en 1999, à Auburn Hills, près du siège social du constructeur, mais il a fermé ses portes en 2012… faute d’intérêt du grand public.
On aurait cru qu’un grand nom comme celui de General Motors possède aussi son propre musée. Mais encore une fois, dans le cas de ce légendaire constructeur, il y aurait tellement de véhicules à y exposer qu’il faudrait un énorme édifice pour tout y montrer.
Toutefois, GM a cru bon de rassembler quelques-uns de ses véhicules les plus représentatifs dans un petit édifice situé dans un parc industriel à Sterling Heights, au Michigan, que seuls des invités de la compagnie peuvent visiter lors d’évènements spéciaux. Seule une petite pancarte affichant le nom de GM Heritage Center nous permet de localiser l’endroit.
Voici donc quelques images de véhicules photographiés lors de deux différentes visites effectuées là-bas, sur invitation de General Motors.
Buick Y Job
Voici peut-être l’auto qui a le plus de valeur aux yeux de General Motors, l’unique Buick Y Job de 1938. Tous les historiens automobiles s’entendent pour dire que cette création serait le premier véhicule qualifié de « Concept Car » (étude de style) pour grandes expositions. Les studios de GM étaient alors dirigés par Harley Earl.
