Après quelques heures de conduite, j'en suis rapidement venu à la conclusion que le Highlander est le parfait véhicule de remplacement de la défunte Camry familiale. Il offre la garde au sol et l'avantage des quatre roues motrices d'un utilitaire, allié à la conduite très douce de la Camry. Je dirais même que sa conduite est aussi monotone que celle de la Camry : monotone, mais douce. La transmission automatique 4 vitesses (la seule disponible) est elle aussi d'une souplesse et d'une douceur exemplaires. Les freins ABS et le système d'assistance au freinage EBD (electronic brake distribution) ajoutent au sentiment de sécurité que procure le Highlander.
LES LIGNES D'UN HYBRIDE
Toyota a lu intégralement le manuel du parfait véhicule hybride; jusqu'aux lignes tarabiscotées, qui témoignent d'un studieux effort pour s'assurer que vous avez compris le message : il s'agit bel et bien d'un véhicule hybride. La garde au sol élevée, la ceinture de caisse abaissée, un arrière de voiture familiale et une ligne de toit plus élancée pour éliminer l'allure de camionnette; tous les ingrédients sont là, mais ça manque d'harmonie dans le design. Par contre, une fois à l'intérieur, vous oublierez rapidement ce manque de sex appeal. L'habitacle est spacieux, confortable et respire le bon goût. Toyota prévoit que la moitié des Highlander écoulés sur le marché seront des modèles Limited, soit les versions les plus luxueuses. Mais les modèles de base ont aussi beaucoup à offrir : air climatisé, régulateur de vitesse et volant inclinable sont de série pour tous les Highlander. Par contre, le système de son JBL avec chargeur de 6 DC dans le tableau de bord est offert en supplément.
LES LIGNES D'UN HYBRIDE
Toyota a lu intégralement le manuel du parfait véhicule hybride; jusqu'aux lignes tarabiscotées, qui témoignent d'un studieux effort pour s'assurer que vous avez compris le message : il s'agit bel et bien d'un véhicule hybride. La garde au sol élevée, la ceinture de caisse abaissée, un arrière de voiture familiale et une ligne de toit plus élancée pour éliminer l'allure de camionnette; tous les ingrédients sont là, mais ça manque d'harmonie dans le design. Par contre, une fois à l'intérieur, vous oublierez rapidement ce manque de sex appeal. L'habitacle est spacieux, confortable et respire le bon goût. Toyota prévoit que la moitié des Highlander écoulés sur le marché seront des modèles Limited, soit les versions les plus luxueuses. Mais les modèles de base ont aussi beaucoup à offrir : air climatisé, régulateur de vitesse et volant inclinable sont de série pour tous les Highlander. Par contre, le système de son JBL avec chargeur de 6 DC dans le tableau de bord est offert en supplément.