Si vous suivez de près les évaluations de véhicules d’occasion d’Auto123.com, vous serez peut-être surpris de voir cette semaine un modèle datant du début des années 90! L’hiver sévit toujours, c’est vrai, mais le printemps arrive à grands pas, et plus d’un acheteur futé épluchera bientôt les petites annonces à la recherche d’un modèle sport abordable.
Une machine bon marché, emballante et durable, ça vous dit? Vous rêvez de passer vos fins de semaine à la piste? Quand on parle de voitures sport abordables, racées et grisantes, très peu arrivent à la hauteur du Toyota MR2. En plus de son look distinct et sa célèbre maniabilité, cette machine profitait exclusivement d’un entraînement à propulsion et d’un moteur central, au plus grand bonheur des conducteurs s’adonnant aux sports motorisés.
Et quand on ajoute des pièces de rechange relativement abordables et accessibles ainsi qu’une grande fiabilité, on obtient un coupé d’occasion qui jouira d’une grande popularité pendant des années. Évidemment, son faible prix ainsi que l’ingénierie et l’électronique japonaises solides des années 90 attirent les mécaniciens bricoleurs aussi.
La génération SW20 du MR2 nous était offerte de 1990 à 1995. Il s’agissait uniquement de coupés deux-places pouvant disposer d’un toit en T selon l’année en question. Tous les MR2 recelaient un quatre-cylindres, soit un moulin de 2,2 litres et 130 ch ou un moteur turbo de 2,0 litres et 200 ch. On pouvait opter pour une boîte automatique à quatre rapports ou manuelle à cinq rapports.
Vous y trouverez des commodités telles un régulateur de vitesse, des accessoires électriques, un climatiseur et des freins ABS. Avec un peu de chance, vous dénicherez même un modèle d’occasion profitant toujours du lecteur de cassette original!
Les propriétaires du MR2 craquent pour le style de leur machine ainsi que sa tenue de route, son exclusivité, ses performances et sa manœuvrabilité. Sa petitesse et sa direction serrée leur permettent de se faufiler dans la circulation et de la stationner en un clin d’œil, et on n’en voit pas à tous les coins de rue non plus.
 |
| Toyota MR2 1990 (Photo: Toyota) |
Une machine bon marché, emballante et durable, ça vous dit? Vous rêvez de passer vos fins de semaine à la piste? Quand on parle de voitures sport abordables, racées et grisantes, très peu arrivent à la hauteur du Toyota MR2. En plus de son look distinct et sa célèbre maniabilité, cette machine profitait exclusivement d’un entraînement à propulsion et d’un moteur central, au plus grand bonheur des conducteurs s’adonnant aux sports motorisés.
Et quand on ajoute des pièces de rechange relativement abordables et accessibles ainsi qu’une grande fiabilité, on obtient un coupé d’occasion qui jouira d’une grande popularité pendant des années. Évidemment, son faible prix ainsi que l’ingénierie et l’électronique japonaises solides des années 90 attirent les mécaniciens bricoleurs aussi.
La génération SW20 du MR2 nous était offerte de 1990 à 1995. Il s’agissait uniquement de coupés deux-places pouvant disposer d’un toit en T selon l’année en question. Tous les MR2 recelaient un quatre-cylindres, soit un moulin de 2,2 litres et 130 ch ou un moteur turbo de 2,0 litres et 200 ch. On pouvait opter pour une boîte automatique à quatre rapports ou manuelle à cinq rapports.
Vous y trouverez des commodités telles un régulateur de vitesse, des accessoires électriques, un climatiseur et des freins ABS. Avec un peu de chance, vous dénicherez même un modèle d’occasion profitant toujours du lecteur de cassette original!
Les propriétaires du MR2 craquent pour le style de leur machine ainsi que sa tenue de route, son exclusivité, ses performances et sa manœuvrabilité. Sa petitesse et sa direction serrée leur permettent de se faufiler dans la circulation et de la stationner en un clin d’œil, et on n’en voit pas à tous les coins de rue non plus.
 |
| Toyota MR2 1991 (Photo: Toyota) |