Le Toyota Tundra 2014 fait son entrée chez les concessionnaires canadiens à un prix de départ de 28 665 $ à 36 280 $ pour la version 4X2 et de 32 740 $ à 55 615 $ pour le modèle 4X4. Entièrement nord-américain, de la conception jusqu’à l’assemblage, il offre la connectivité Bluetooth et la caméra de recul de série sur toutes les versions, une première dans cette catégorie.
Le design extérieur, alliant audace et puissance, arbore une calandre plus haute qui raccorde visuellement le bas du parechoc avec la prise d’air supérieure. Les passages de roue sont désormais de forme carrée pour accentuer l’impression de puissance.
Les consommateurs ont le choix entre 3 cabines: régulière (2 portières), Double cab (4 portières) et CrewMax (4 portières). La longueur des caisses varie selon la cabine choisie, allant de 1695 mm (CrewMax) à 2000 mm (Double Cab) et 2480 mm (régulière et Double Cab).
L’habitacle offre un accès simplifié aux commandes et les gros boutons sont facilement maniables avec ou sans gants. Un nouveau tableau de bord muni d’un écran multifonctions à DEL trône à l’intérieur, tandis que les sièges, redessinés, offrent un confort accru.
Le Toyota Tundra 2014 peut être équipé d’un V8 i-Force 4,6 L de 310 chevaux ou d’un V8 i-Force 5,7 L développant 381 chevaux, les 2 jumelés à une boîte automatique à 6 rapports.
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| Photo: Toyota |
Le design extérieur, alliant audace et puissance, arbore une calandre plus haute qui raccorde visuellement le bas du parechoc avec la prise d’air supérieure. Les passages de roue sont désormais de forme carrée pour accentuer l’impression de puissance.
Les consommateurs ont le choix entre 3 cabines: régulière (2 portières), Double cab (4 portières) et CrewMax (4 portières). La longueur des caisses varie selon la cabine choisie, allant de 1695 mm (CrewMax) à 2000 mm (Double Cab) et 2480 mm (régulière et Double Cab).
L’habitacle offre un accès simplifié aux commandes et les gros boutons sont facilement maniables avec ou sans gants. Un nouveau tableau de bord muni d’un écran multifonctions à DEL trône à l’intérieur, tandis que les sièges, redessinés, offrent un confort accru.
Le Toyota Tundra 2014 peut être équipé d’un V8 i-Force 4,6 L de 310 chevaux ou d’un V8 i-Force 5,7 L développant 381 chevaux, les 2 jumelés à une boîte automatique à 6 rapports.
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| Photo: Toyota |