Précisons également que le Venza est offert en version à traction ou à transmission intégrale, l'intégrale étant un nouveau système créé pour l'occasion. Rapide, transparent, efficace, il a joué son rôle sans jamais s'imposer lors de nos essais pourtant réalisés sur quelques petites routes glacés de la campagne américaine.
En matière de sécurité, le Venza peut également compter sur des systèmes d'antipatinage et de contrôle de la stabilité. Petit détail, les versions haut de gamme recevront de plus des phares adaptatifs de croisière qui changeront eux-mêmes de mode selon la circulation.
Un vrai Toyota
Après quelques heures au volant, force est d'admettre que le Toyota Venza se conduit avec plaisir. Stable, précis, sans surprise, c'est un véritable Toyota (y compris la direction trop légère), mais il fait un pas en avant. Et à un prix de se base inférieur à 30 000 $, il devrait certainement se tailler une place sur le marché.
Dans quel marché? Celui des familiales ou des multisegments? À vous d'en décider...
photo:Toyota
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| Un véhicule aux dimensions imposantes, mais tout de même élégant. |
En matière de sécurité, le Venza peut également compter sur des systèmes d'antipatinage et de contrôle de la stabilité. Petit détail, les versions haut de gamme recevront de plus des phares adaptatifs de croisière qui changeront eux-mêmes de mode selon la circulation.
Un vrai Toyota
Après quelques heures au volant, force est d'admettre que le Toyota Venza se conduit avec plaisir. Stable, précis, sans surprise, c'est un véritable Toyota (y compris la direction trop légère), mais il fait un pas en avant. Et à un prix de se base inférieur à 30 000 $, il devrait certainement se tailler une place sur le marché.
Dans quel marché? Celui des familiales ou des multisegments? À vous d'en décider...
photo:Toyota
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