Communiqué de presse
Source : Hyundai
FOUNTAIN VALLEY, Californie - Afin de rehausser le potentiel de «tuning» de sa voiture sport la plus dynamique de l’histoire, Hyundai s’est associée à GReddy Performance Parts pour la production d’accessoires destinés au coupé Genesis. Ceux-ci seront exposés au salon de la SEMA 2009 sur un modèle exclusif appelé «GReddy X-Gen Street Genesis Coupe».
La voiture modifiée par GReddy ciblera les amateurs qui cherchent à personnaliser leur Genesis en vue de se promener dans les rues de la ville ou de rouler à fond sur une piste de course. Toutes les pièces conçues par GReddy pour le coupé Genesis seront éventuellement regroupées dans un même ensemble disponible par l’entremise de Hyundai.
La Hyundai Genesis Coupé 2.0T suivra la thématique «Total Tune-Up» de GReddy qui vise non seulement à accroître la performance du moteur mais aussi à améliorer la tenue de route et le freinage. Une expérience de conduite mémorable est promise par ce qui deviendra un authentique bolide de rue. L’objectif initial de GReddy était de hausser le rendement du coupé Genesis à 350 chevaux et à 320 lb-pi de couple, ce qui permettrait des accélérations de 0 à 100 km/h en moins de six secondes. Après le salon de la SEMA, GReddy prévoit apporter d’autres modifications au moteur dans le but de frôler les 500 chevaux.
Au plan mécanique, la voiture recevra le «GReddy Performance Products Turbo Upgrade Kit», un gros refroidisseur monté à l’avant, un système d’échappement SE Spectrum Elite de couleur noire, des tuyaux MX Racing de type «downpipe», une suspension Type-S entièrement ajustable avec ressorts concentriques aux amortisseurs de même qu’une foule d’autres ajouts, dont des étriers de freins GReddy à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière.
Pour ce qui est du design, les modifications effectuées par GReddy au coupé Genesis incluront un becquet avant de type «Aero», un capot en fibre de carbone, un aileron arrière agressif, des jantes Volk Racing G2 et des pneus de performance Toyo. Le dessin unique appliqué sur la voiture sera réalisé en collaboration avec des artistes travaillant au centre de design nord-américain de Hyundai à Irvine, en Californie. À l’intérieur, on retrouvera des sièges de course Sparco, de nouveaux cadrans, un indicateur et une minuterie de turbocompression ainsi qu’une télécommande de transition entre les modes du turbo.
La «GReddy X-Gen Street Genesis Coupe» sera en vedette à l’aire d’exposition de Hyundai lors du prochain salon de la SEMA, qui se déroulera du 3 au 6 novembre 2009 au centre des congrès de Las Vegas.
Source : Hyundai
FOUNTAIN VALLEY, Californie - Afin de rehausser le potentiel de «tuning» de sa voiture sport la plus dynamique de l’histoire, Hyundai s’est associée à GReddy Performance Parts pour la production d’accessoires destinés au coupé Genesis. Ceux-ci seront exposés au salon de la SEMA 2009 sur un modèle exclusif appelé «GReddy X-Gen Street Genesis Coupe».
La voiture modifiée par GReddy ciblera les amateurs qui cherchent à personnaliser leur Genesis en vue de se promener dans les rues de la ville ou de rouler à fond sur une piste de course. Toutes les pièces conçues par GReddy pour le coupé Genesis seront éventuellement regroupées dans un même ensemble disponible par l’entremise de Hyundai.
La Hyundai Genesis Coupé 2.0T suivra la thématique «Total Tune-Up» de GReddy qui vise non seulement à accroître la performance du moteur mais aussi à améliorer la tenue de route et le freinage. Une expérience de conduite mémorable est promise par ce qui deviendra un authentique bolide de rue. L’objectif initial de GReddy était de hausser le rendement du coupé Genesis à 350 chevaux et à 320 lb-pi de couple, ce qui permettrait des accélérations de 0 à 100 km/h en moins de six secondes. Après le salon de la SEMA, GReddy prévoit apporter d’autres modifications au moteur dans le but de frôler les 500 chevaux.
Au plan mécanique, la voiture recevra le «GReddy Performance Products Turbo Upgrade Kit», un gros refroidisseur monté à l’avant, un système d’échappement SE Spectrum Elite de couleur noire, des tuyaux MX Racing de type «downpipe», une suspension Type-S entièrement ajustable avec ressorts concentriques aux amortisseurs de même qu’une foule d’autres ajouts, dont des étriers de freins GReddy à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière.
Pour ce qui est du design, les modifications effectuées par GReddy au coupé Genesis incluront un becquet avant de type «Aero», un capot en fibre de carbone, un aileron arrière agressif, des jantes Volk Racing G2 et des pneus de performance Toyo. Le dessin unique appliqué sur la voiture sera réalisé en collaboration avec des artistes travaillant au centre de design nord-américain de Hyundai à Irvine, en Californie. À l’intérieur, on retrouvera des sièges de course Sparco, de nouveaux cadrans, un indicateur et une minuterie de turbocompression ainsi qu’une télécommande de transition entre les modes du turbo.
La «GReddy X-Gen Street Genesis Coupe» sera en vedette à l’aire d’exposition de Hyundai lors du prochain salon de la SEMA, qui se déroulera du 3 au 6 novembre 2009 au centre des congrès de Las Vegas.