Au début de l'année 2005, la ville de San Francisco a décidé de remplacer certains de ses vieux taxis par de tout nouveaux Ford Escape Hybrid. Peu de temps après, New York a fait la même chose. En juin 2006, le constructeur américain a lancé une tournée de promotion nationale pour faire valoir les avantages d'utiliser le Ford Escape/Mercury Mariner Hybrid comme taxi. Depuis, Chicago et Austin ont emboîté le pas.
À l'heure actuelle, on retrouve 288 Escape Hybrid convertis en taxis jaunes dans la Grosse Pomme. Les résultats sont rien de moins qu'impressionnants. La flotte initiale, constituée de 18 véhicules, a permis des économies de carburant de l'ordre de 250 000 $. Les 270 Escape qui se sont rajoutés devraient multiplier ce montant de façon spectaculaire.
Voici quelques statistiques concernant le Ford Escape Hybrid version Taxi:
photo:Ford
À l'heure actuelle, on retrouve 288 Escape Hybrid convertis en taxis jaunes dans la Grosse Pomme. Les résultats sont rien de moins qu'impressionnants. La flotte initiale, constituée de 18 véhicules, a permis des économies de carburant de l'ordre de 250 000 $. Les 270 Escape qui se sont rajoutés devraient multiplier ce montant de façon spectaculaire.
Voici quelques statistiques concernant le Ford Escape Hybrid version Taxi:
- Sur 160 000 km, un Escape Hybrid taxi économise environ 6307 litres d'essence et produit 32 000 livres d'émissions de CO2 de moins qu'un taxi conventionnel;
- Les Escape Hybrid taxis utilisés à New York ont parcouru plus de 280 000 km sans connaître d'ennuis mécaniques majeurs, ce qui prouve que le modèle est fiable et durable;
- Les conducteurs de ces taxis disent s'attendre à économiser individuellement au-delà de 6000 $ en essence par année.
photo:Ford