Malgré ses nombreuses mésaventures avec le Groupe Rover et les spectaculaires bouleversements qui ont ébranlé sa direction, BMW, poursuit ses opérations comme si rien ne s'était passé.
Heureusement pour le constructeur de Munich, Ford vient d'acquérir Land Rover tandis que le Groupe Achemy Partners va devenir propriétaire du Groupe Rover. Détail intéressant sur Alchemy Partners, il s'agit du même consortium qui est propriétaire de la compagnie de stylos Parker et de la chaîne de restauration rapide « Fatty Arbuckle » en Grande Bretagne.
Donc, BMW est enfin débarrassé de ces deux boulets qui l'entraînaient inexorablement vers les abîmes de l'instabilité commerciale et financière. Malgré les indélébiles perturbations qui ont secoué la compagnie allemande, celle-ci n'a nullement ralenti le développement de nouveaux modèles. C'est ainsi que la voiture appelée à remplacer la berline de la Série 7 sera dévoilée au début de 2001 et sera dans les salles de montre européenne au cours de l'été.
Ce qui laisse présager son arrivée en Amérique au début de septembre 2001. Cette voiture sera sans aucun doute la plus sophistiquée de sa catégorie en raison de son habitacle hi-tech qui comprendra un écran TV, un "joystick" et quatre touches pour contrôler ses différentes fonctions.
Comme il se doit, le châssis sera d'un très grand raffinement. Un système intégré permettra de contrôler l'antipatinage, la stabilité latérale et le roulis en virage. Des freins électro-hydrauliques sont également au programme. En fait, l'électronique embarquée à bord de cette nouvelle venue est tellement importante que les ingénieurs ont opté pour un système électrique de 48 volts, soit quatre fois plus que la puissance standard de la majorité des voitures présentement sur le marché.
