La Chrysler 300 sera distribuée à grande échelle en Europe pour stimuler les ventes outre-mers
Alors que certains manufacturiers, Ford et Mitsubishi pour ne nommer que ceux-là, sont en train de réduire leur production, Chrysler envisage une fois de plus de hausser le volume de nouveaux modèles LX fabriqués à son usine de Brampton, en Ontario.
Il y a quelque temps, DaimlerChrysler Canada avait déjà ajouté à sa production un deuxième quart de travail. Toutefois, dans le but de suffire à la demande des consommateurs, l'ajout d'un troisième quart de travail est considéré.
Si un tel projet peut sembler anodin en surface, il requiert tout de même une planification considérable. Un troisième quart de travail signifie que l'usine fonctionnerait pratiquement 24 heures sur 24. Par conséquent, des ouvriers additionnels devraient être embauchés et formés. Tout ceci risquerait d'affecter la qualité du produit final, un aspect sur lequel le constructeur américain entend rivaliser avec Toyota et Honda aux cours des prochaines années.
Tel que rapporté dans une nouvelle récente de Reuters, le vice-président aux ressources humaines chez DaimlerChrysler, M.J. Gendregske, a fait parvenir au patron de l'Union des travailleurs canadiens de l'automobile (UTCA), Buzz Hargrove, une lettre traitant de la "faisabilité d'un troisième quart de travail qui serait compétitif" - sans doute une bonne nouvelle aux yeux de l'Union.
Hargrove a émis le commentaire suivant: "Notre union est résolue à travailler avec DaimlerChrysler pour appliquer les solutions aux problématiques identifiées. Il s'agit d'une occasion en or de créer et de préserver de bons emplois pour nos membres de même que la communauté. Par ailleurs, il est important que le gouvernement appuie la formation et le perfectionnement technologique nécessaires à l'implantation d'un troisième quart de travail dans les installations de Brampton."
Le patron de l'UTCA a ajouté que ses quelque 3 000 membres oeuvrant à l'usine LX ont travaillé fort pour assembler des véhicules de haute qualité, notamment la série Chrysler 300 et la familiale sportive Dodge Magnum.
En fait, la qualité des nouvelles voitures est à ce point bonne que le PDG du Groupe Chrysler, Dieter Zetsche, lors d'une récente table ronde à Calgary, en Alberta, a procédé à l'annonce officielle d'un plan de vente véritablement international de la 300. Cette décision, jumelée à d'autres du même genre, contribuera fortement à doubler les ventes outre-mers du géant américain.