• Volkswagen et Audi doivent rappeler quelque 230 000 véhicules dans le cadre de deux campagnes distinctes.
• La plus importante touche un problème de logiciel du système de surveillance de la pression des pneus.
• La plupart des modèles Audi 2022 possèdent un système multimédia qui peut être défectueux.
Volkswagen et Audi procèdent au rappel de quelque 230 000 véhicules, cette fois pour régler des problèmes avec des systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) et un régulateur de tension du système multimédia.
Le plus important concerne 225 704 exemplaires de plusieurs modèles de Volkswagen et d’Audi dont le logiciel TPMS peut être lent à réagir dans une situation extrêmement rare. Si les quatre pneus perdent de la pression simultanément au même rythme, le système pourrait ne pas avertir le conducteur dans le délai prévu par la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles qui impose un avertissement dans les 20 minutes suivant la réalisation de certaines conditions.
On s’entend, les chances que cela se produit sont rares, mais ça nous démontre à quel point les normes sont strictes pour les constructeurs, ce qui a quelque chose de rassurant pour le public.
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Les constructeurs affirment que le système informera le conducteur avant que la baisse de pression d’air puisse atteindre un seuil qui pourrait représenter un danger sur la route. Le système doit tout de même être réparé, car il ne fonctionne pas selon les normes.
La solution est simple ; une visite chez le concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel TPMS. Voici les véhicules touchés par ce problème selon les années-modèles :
2019 : Volkswagen Tiguan, Golf Alltrack, Golf R et Golf Sportswagen
2019-2020 : Volkswagen Atlas, Golf, Golf GTI, Jetta et Jetta GLI;
2020-2021 : Volkswagen Atlas Cross Sport;
2021 : Volkswagen Atlas.
2019 : Audi Q3 et A3 Cabriolet;
2019-2020 : Audi A3.
Les lettres vont être envoyées aux propriétaires d’ici le 30 décembre 2022.
Quant au deuxième problème, il concerne 6076 modèles Audi 2021 et 2022. Ici, les concessionnaires devront examiner le système multimédia. L’ennui, c’est qu’un régulateur de tension défectueux peut endommager l’écran du système à la console centrale lorsque le véhicule est éteint. Au démarrage, l’écran d’affichage ne fonctionnerait pas, ce qui signifie que l’image de la caméra de recul ne pourrait pas non plus être affichée. Or, l’absence d’une caméra de recul n’est pas conforme aux normes des autorités, qu’elles soient américaines ou canadiennes. Les concessionnaires remplaceront les systèmes si cela est jugé nécessaire.
Et parce que le système est présent partout, les produits touchés sont nombreux :
2021-2022 : Audi A6 Allroad, A8 et e-tron.
2022 : Audi A3, A4, A4 Allroad, A5, A6, A7, e-tron GT, Q3, Q7, Q8, RS Q8, RS6, RS7, S3, S4, S5, S6, S8, SQ7 et SQ8.
Les avis seront envoyés aux propriétaires d’ici le 25 décembre.