Volkswagen commercialisera sa Golf GTD aux États-Unis et au Canada à partir de 2015, en tant que modèle 2016. Il s’agira de la première voiture diesel axée sur la performance de la marque aux États-Unis et d’une variante à la Golf 7, qui arrive cet été.
Offerte en versions 2 ou 4 portes, la Golf GTD emprunte la suspension sport à la Golf GTI. Elle sera équipée d’un 4-cylindres 2,0 litres développant 184 chevaux et 280 lb-pi de couple, lui permettant d’atteindre 60 mph (96 km/h) en environ 7 secondes. Afin de réduire les émissions d’oxyde d’azote, la Golf GTD est munie d’un réservoir d’urée, qui devra être rempli à chaque vidange d’huile.
Andreas Valbuena, directeur des produits Golf chez Volkswagen, estime que la GTD sera offerte à un prix de départ avoisinant les 27 000 $ américains (environ 28 400 $ canadiens), et qu’elle représentera entre 5 à 10 % des ventes totales de Golf alimentées au diesel sur le marché américain.
Source : www.autonews.com
Offerte en versions 2 ou 4 portes, la Golf GTD emprunte la suspension sport à la Golf GTI. Elle sera équipée d’un 4-cylindres 2,0 litres développant 184 chevaux et 280 lb-pi de couple, lui permettant d’atteindre 60 mph (96 km/h) en environ 7 secondes. Afin de réduire les émissions d’oxyde d’azote, la Golf GTD est munie d’un réservoir d’urée, qui devra être rempli à chaque vidange d’huile.
Andreas Valbuena, directeur des produits Golf chez Volkswagen, estime que la GTD sera offerte à un prix de départ avoisinant les 27 000 $ américains (environ 28 400 $ canadiens), et qu’elle représentera entre 5 à 10 % des ventes totales de Golf alimentées au diesel sur le marché américain.
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| Photo: Volkswagen |
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