Intérieur intelligent
Le siège du passager avant a été abandonné tout à fait volontairement et remplacé par un compartiment à bagages. Le tableau de bord vis-à-vis cette section a été modifié en conséquence et offre encore plus d’espace. Puisque les bagages peuvent y être chargés sans devoir surmonter un haut seuil, les passagers peuvent le faire eux-mêmes et arrimer le tout à l’aide d’une fixation automatique. Le coffre traditionnel derrière la banquette accueille exclusivement les petits items, car l’objectif du Milano Taxi est d’offrir le plus d’espace possible aux occupants à l’arrière. En fait, le dégagement au niveau des genoux (120 millimètres) se compare à celui dans une berline grand format. La personne assise à droite peut même étirer ses jambes complètement étant donné qu’il n’y a pas de siège devant elle. En outre, le dégagement en hauteur à l’arrière s’avère pratiquement sans fin (994 millimètres).
Rouler sans polluer
Le Milano Taxi, capable d’atteindre une vitesse de 120 km/h, est alimenté par un moteur électrique de 50 kilowatts pouvant livrer des pointes de 85 kilowatts. Il tire son énergie d’une batterie au lithium-ion de 45 kilowatts/heure intégrée dans le plancher. Le véhicule ne pèse que 1500 kilos malgré celle-ci et peut parcourir une distance de près de 300 kilomètres dépendamment du style de conduite. Ladite batterie peut facilement être rechargée à 80% de sa capacité totale en à peine une heure.
Le siège du passager avant a été abandonné tout à fait volontairement et remplacé par un compartiment à bagages. Le tableau de bord vis-à-vis cette section a été modifié en conséquence et offre encore plus d’espace. Puisque les bagages peuvent y être chargés sans devoir surmonter un haut seuil, les passagers peuvent le faire eux-mêmes et arrimer le tout à l’aide d’une fixation automatique. Le coffre traditionnel derrière la banquette accueille exclusivement les petits items, car l’objectif du Milano Taxi est d’offrir le plus d’espace possible aux occupants à l’arrière. En fait, le dégagement au niveau des genoux (120 millimètres) se compare à celui dans une berline grand format. La personne assise à droite peut même étirer ses jambes complètement étant donné qu’il n’y a pas de siège devant elle. En outre, le dégagement en hauteur à l’arrière s’avère pratiquement sans fin (994 millimètres).
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| Photo: Volkswagen |
Rouler sans polluer
Le Milano Taxi, capable d’atteindre une vitesse de 120 km/h, est alimenté par un moteur électrique de 50 kilowatts pouvant livrer des pointes de 85 kilowatts. Il tire son énergie d’une batterie au lithium-ion de 45 kilowatts/heure intégrée dans le plancher. Le véhicule ne pèse que 1500 kilos malgré celle-ci et peut parcourir une distance de près de 300 kilomètres dépendamment du style de conduite. Ladite batterie peut facilement être rechargée à 80% de sa capacité totale en à peine une heure.
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