La Volkswagen up! a vu le jour lors de l’année-modèle 2011, mais personne ou presque ne la connaît en Amérique du Nord. Cette microvoiture connaît pourtant un gros succès en Europe où elle permet de circuler facilement dans les rues étroites et achalandées.
Cette année, Volkswagen présente une up! revue et améliorée au Salon de l’auto de Genève. Les acheteurs européens aiment avoir du choix, notamment au niveau du moteur, alors on retrouve divers 3-cylindres, dont une version de 90 chevaux. Les autres produisent 59, 74 et 101 chevaux, avec ou sans turbo. Des moteurs au gaz naturel et à l’électricité sont aussi offerts.
À propos, la Volkswagen e-up! exploite un moteur électrique de 82 chevaux et peut franchir 160 kilomètres avec une pleine charge de la batterie. Restaurer cette dernière à 80 % de sa capacité se fait en 30 minutes via une borne de recharge rapide.
Le constructeur va plus loin en proposant une variante plus robuste et polyvalente de la up! qui fait un peu penser à une Golf Sportwagon Alltrack. Les couleurs extérieures, les décalques et les garnitures extérieures représentent d’autres nouveautés. Idem pour l’intégration des téléphones intelligents, qui permet d’accéder à la navigation et à la musique par le biais d’une application Volkswagen.
Pour la première fois, une chaîne sonore préparée par la firme américaine BeatsAudio aboutit dans la petite up! Elle compte 7 haut-parleurs performants, un amplificateur à 8 canaux, un processeur de signaux numériques et une puissance de 300 watts.
Bien que Volkswagen n’ait aucune intention d’importer la up! chez nous, du moins pour l’instant, je pense qu’offrir une quantité limitée de e-up! aurait du sens. Après tout, l’EPA n’a-t-elle pas demandé à Volkswagen de produire des voitures électriques à la suite du scandale des émissions? En tout cas, ça aiderait son image…
