Le VUS électrique EX90 de Volvo ne sera pas lancé au moment précis où le constructeur l’avait initialement prévu. L’entreprise indique qu’elle repousse de cinq à six mois l’introduction du modèle sur le marché.
La raison ? Jim Rowan, le chef de la direction de Volvo, pointe du doigt « la complexité du code logiciel » du système LiDAR du véhicule, qui intègre les systèmes d’aides à la conduite et de sécurité. L’EX90 est le premier modèle Volvo à intégrer le système LiDAR, qui sera livré en série, contrairement à d’autres modèles qui l’offrent en option sur le marché, notamment le Polestar 3.
Jim Rowan a confirmé le retard lors d’une conférence téléphonique tenue le 20 juillet dernier concernant les résultats de l’entreprise, comme le rapporte Automotive News. Il a alors expliqué que « nous écrivons nous-mêmes une grande partie du logiciel. Nous voulions être sûrs que la première fois que nous intégrerons le LiDAR dans notre système de sécurité, il fonctionnera comme il se doit. » Le report donne aux ingénieurs de Volvo le temps d’effectuer toutes les vérifications et tous les tests nécessaires.
Ce délai signifie que les clients ne recevront pas l’EX90 qu’ils ont commandé avant le troisième trimestre de 2024. Le véhicule électrique sera construit dans l’usine Volvo de Ridgeville, en Caroline du Sud. Toutefois, plutôt que d’être lancée avant la fin de l’année, comme prévue, la production s’amorcera probablement en 2024.