Volvo a introduit lors du dernier Salon de l’auto de Détroit le futur de sa gamme S60 avec le concept du même nom. La nouvelle voiture qui en est dérivée arrivera sur le marché dès 2010, en remplacement de l’actuelle S60 qui date de l’an 2000 et dont la production vient tout juste de cesser.
Un regard vers le futur de la marque
Ce que l’on remarque de prime abord sur la Concept S60 est la forte familiarité avec l’utilitaire sport XC60 récemment introduit. Les formes des blocs optiques sont reprises sur la berline. Les phares avec incrustation rappellent les drakkars et les origines suédoises de la marque. Un joli coup d’œil dont les probabilités de production sont malheureusement nulles. Tout comme sur le XC60, la Concept reprend les petites lentilles parallèles aux blocs principaux. L’effet est intéressant, mais tout comme sur le XC60, elles donnent plus un effet de surcharge que d’ajout stylistique intéressant.
La calandre a été élargie tout comme le logo Volvo qui prend maintenant une place proéminente au centre de cette dernière. La ligne latérale reprend une marque styliste propre à Volvo avec des épaules fortes partant du pilier A jusqu’à la ligne du coffre. Les portes suicides parallèles arrière glissant vers le coffre ne seront évidemment pas retenues pour la production, mais leur effet spectaculaire attire l’attention sur la Concept.
Tout comme sur l’actuelle génération, la ligne de toit très fuyante vers le coffre lui confère des allures de coupé quatre portes. Les blocs optiques arrière sont de pure signature Volvo, suivant l’épaule des ailes vers le dessus du coffre. Là encore on remarque une importante similitude avec le XC60. En regard des nombreux éléments visuels déjà présents sur le XC60, lorsque Volvo affirme que la Concept S60 sera très près de la version de production, on ne peut en douter.
Intérieur griffé
Comme dans la majorité des véhicules concepts, l’intérieur expose une véritable œuvre d’art, dans ce cas-ci, le terme est d’autant plus vrai que l’on a confié la conception de la console centrale flottante à la maison de fabrication de cristal Orrefors. S’étirant de la planche de bord à la lunette arrière, c’est un véritable tour de force tant technique que stylistique. Le thème de la légèreté est repris sur le design des assises flottantes elle aussi. Peu de ces éléments rejoindront la production, mais l’idée générale du style interne est bien présente.
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| Le style de la Concept est évolutif sinon prévisible dans la gamme Volvo. |
Un regard vers le futur de la marque
Ce que l’on remarque de prime abord sur la Concept S60 est la forte familiarité avec l’utilitaire sport XC60 récemment introduit. Les formes des blocs optiques sont reprises sur la berline. Les phares avec incrustation rappellent les drakkars et les origines suédoises de la marque. Un joli coup d’œil dont les probabilités de production sont malheureusement nulles. Tout comme sur le XC60, la Concept reprend les petites lentilles parallèles aux blocs principaux. L’effet est intéressant, mais tout comme sur le XC60, elles donnent plus un effet de surcharge que d’ajout stylistique intéressant.
La calandre a été élargie tout comme le logo Volvo qui prend maintenant une place proéminente au centre de cette dernière. La ligne latérale reprend une marque styliste propre à Volvo avec des épaules fortes partant du pilier A jusqu’à la ligne du coffre. Les portes suicides parallèles arrière glissant vers le coffre ne seront évidemment pas retenues pour la production, mais leur effet spectaculaire attire l’attention sur la Concept.
Tout comme sur l’actuelle génération, la ligne de toit très fuyante vers le coffre lui confère des allures de coupé quatre portes. Les blocs optiques arrière sont de pure signature Volvo, suivant l’épaule des ailes vers le dessus du coffre. Là encore on remarque une importante similitude avec le XC60. En regard des nombreux éléments visuels déjà présents sur le XC60, lorsque Volvo affirme que la Concept S60 sera très près de la version de production, on ne peut en douter.
Intérieur griffé
Comme dans la majorité des véhicules concepts, l’intérieur expose une véritable œuvre d’art, dans ce cas-ci, le terme est d’autant plus vrai que l’on a confié la conception de la console centrale flottante à la maison de fabrication de cristal Orrefors. S’étirant de la planche de bord à la lunette arrière, c’est un véritable tour de force tant technique que stylistique. Le thème de la légèreté est repris sur le design des assises flottantes elle aussi. Peu de ces éléments rejoindront la production, mais l’idée générale du style interne est bien présente.
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| Comme dans la majorité des véhicules concepts, l’intérieur expose une véritable œuvre d’art. |