La V50 de Volvo est une familiale compacte qui ajoute à sa fonctionnalité de tous les jours une bonne dose d’agrément de conduite. Peu de changements ont été apportés à ce sportif modèle à cinq portes pour 2010 hormis une gamme simplifiée.
La version de base reflète les besoins des consommateurs canadiens par son rapport qualité/prix élevé. À 30 495 $, elle renferme un moteur à cinq cylindres en ligne de 2,4 litres qui développe 168 chevaux et 170 livres-pied de couple. Celui-ci est jumelé à une boîte manuelle à cinq rapports ou, en option, à une boîte automatique à cinq rapports (1500 $). La puissance est acheminée aux roues avant.
L’équipement de série comprend par ailleurs des jantes de 16 pouces, un régulateur dynamique de stabilité et de traction, un climatiseur, des sièges en tissu T-Tec et une radio à quatre haut-parleurs. Des sièges d’appoint intégrés pour enfants sont disponibles moyennant un supplément de 500 $.
La version Premium coûte 37 495 $ en raison de ses jantes en alliage, de son toit ouvrant, de ses sièges chauffants à multiples réglages électriques, de ses balais essuie-glace à capteur de pluie et de sa chaîne audio à huit haut-parleurs avec Bluetooth.
Ici, les options incluent ladite boîte automatique, une sellerie en cuir, des jantes de 17 pouces, un siège d’appoint intégré et un changeur de six CD. Le Groupe Technologie (1900 $) ajoute un système d'information sur les angles morts, le démarrage sans clé et une chaîne audio de qualité supérieure à 12 haut-parleurs.
Enfin, la Volvo V50 2010 se présente en version haut de gamme T5 AWD (44 495 $), une appellation qui fait référence à la traction intégrale et au moteur turbocompressé à cinq cylindres de 2,5 litres. Ce dernier produit 227 chevaux et un couple de 236 livres-pied via une boîte manuelle à six rapports (automatique en option). Dans ce cas-ci, le Groupe Technologie (2995 $) comprend un système de navigation en plus du démarrage sans clé et de la chaîne audio à 12 haut-parleurs.
Notons que les Volvo V50 Premium et T5 AWD sont toutes les deux disponibles avec l’ensemble de style R-Design de la marque suédoise, qui se traduit par un extra de 4500 $ et 3700$, respectivement.
photo:Volvo
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La version de base reflète les besoins des consommateurs canadiens par son rapport qualité/prix élevé. À 30 495 $, elle renferme un moteur à cinq cylindres en ligne de 2,4 litres qui développe 168 chevaux et 170 livres-pied de couple. Celui-ci est jumelé à une boîte manuelle à cinq rapports ou, en option, à une boîte automatique à cinq rapports (1500 $). La puissance est acheminée aux roues avant.
L’équipement de série comprend par ailleurs des jantes de 16 pouces, un régulateur dynamique de stabilité et de traction, un climatiseur, des sièges en tissu T-Tec et une radio à quatre haut-parleurs. Des sièges d’appoint intégrés pour enfants sont disponibles moyennant un supplément de 500 $.
La version Premium coûte 37 495 $ en raison de ses jantes en alliage, de son toit ouvrant, de ses sièges chauffants à multiples réglages électriques, de ses balais essuie-glace à capteur de pluie et de sa chaîne audio à huit haut-parleurs avec Bluetooth.
Ici, les options incluent ladite boîte automatique, une sellerie en cuir, des jantes de 17 pouces, un siège d’appoint intégré et un changeur de six CD. Le Groupe Technologie (1900 $) ajoute un système d'information sur les angles morts, le démarrage sans clé et une chaîne audio de qualité supérieure à 12 haut-parleurs.
Enfin, la Volvo V50 2010 se présente en version haut de gamme T5 AWD (44 495 $), une appellation qui fait référence à la traction intégrale et au moteur turbocompressé à cinq cylindres de 2,5 litres. Ce dernier produit 227 chevaux et un couple de 236 livres-pied via une boîte manuelle à six rapports (automatique en option). Dans ce cas-ci, le Groupe Technologie (2995 $) comprend un système de navigation en plus du démarrage sans clé et de la chaîne audio à 12 haut-parleurs.
Notons que les Volvo V50 Premium et T5 AWD sont toutes les deux disponibles avec l’ensemble de style R-Design de la marque suédoise, qui se traduit par un extra de 4500 $ et 3700$, respectivement.
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photo:Volvo
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