Olivier Quesnel a confirmé que Mikko Hirvonen remplacerait Sébastien Ogier l’an prochain chez Citroën Racing, aux côtés de Sébastien Loeb.
L’information était dans l’air depuis quelques semaines, elle vient d’être confirmée mercredi par Olivier Quesnel, le patron de la compétition chez Citroën.
Hirvonen, qui a terminé vice-champion du monde des rallyes à trois reprises (2008, 2009 et 2011), rejoint ainsi Sébastien Loeb, huit fois champion du monde au sein de l’équipe française.
Quant à Sébastien Ogier, Quesnel déclare que « Citroën l’a laissé partir » malgré un contrat portant encore sur une année.
Rien n’a été confirmé quant à l’avenir du jeune Français, que l’on dit en partance pour Ford pour remplacer Hirvonen. Il pourrait également rejoindre le programme WRC de Volkswagen, même si le constructeur allemand n’entrera en championnat du monde qu’en 2013.
Chez Citroën, et malgré son palmarès, Hirvonen fera davantage figure d’équipier modèle pour Loeb, qui disputera encore une, voire deux saisons en WRC avant de quitter définitivement la discipline pour une reconversion en circuit.
Le programme de Citroën en compétition après le départ de Loeb est encore incertain.
L’information était dans l’air depuis quelques semaines, elle vient d’être confirmée mercredi par Olivier Quesnel, le patron de la compétition chez Citroën.
Hirvonen, qui a terminé vice-champion du monde des rallyes à trois reprises (2008, 2009 et 2011), rejoint ainsi Sébastien Loeb, huit fois champion du monde au sein de l’équipe française.
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| Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen, coéquipiers chez Citroën en 2012. (Photo: Ford) |
Quant à Sébastien Ogier, Quesnel déclare que « Citroën l’a laissé partir » malgré un contrat portant encore sur une année.
Rien n’a été confirmé quant à l’avenir du jeune Français, que l’on dit en partance pour Ford pour remplacer Hirvonen. Il pourrait également rejoindre le programme WRC de Volkswagen, même si le constructeur allemand n’entrera en championnat du monde qu’en 2013.
Chez Citroën, et malgré son palmarès, Hirvonen fera davantage figure d’équipier modèle pour Loeb, qui disputera encore une, voire deux saisons en WRC avant de quitter définitivement la discipline pour une reconversion en circuit.
Le programme de Citroën en compétition après le départ de Loeb est encore incertain.