Le Français Sébastien Loeb a confié que la saison 2011 pourrait être sa dernière en Championnat du monde des rallyes WRC.
Dans une interview donnée au magazine Paris Match, le champion du monde français a évoqué son avenir, et notamment la venue au sein de l’équipe Citroën de son compatriote Sébastien Ogier.
« Je me dis que ça ne vaut pas le coup de prendre des risques inconsidérés pour essayer de le suivre. Mais ce n’est pas lui qui mettra un terme à ma carrière. C’est moi qui prendrai cette décision, et ce sera sans doute au terme de la saison 2011 », explique-t-il.
Si l’annonce n’est pas encore officielle, on peut toutefois comprendre que Loeb ne poursuive pas au-delà de l’année prochaine.
Le Français est en route vers un 7e titre mondial consécutif, et n’a plus rien à gagner en WRC. En outre, Citroën a déjà trouvé son successeur en la personne de Sébastien Ogier, issu comme Loeb de la filière Citroën, et actuel deuxième du championnat provisoire au volant d’une C4 de l’écurie Citroën Junior.
On sait également que Loeb n’est guère enthousiasmé par la future réglementation moteur qui entrera en vigueur en 2011 (1,6 litre turbo).
L’Alsacien pourrait envisager une reconversion en circuit : il a déjà participé aux 24 Heures du Mans à deux reprises sur un prototype Pescarolo, et a déjà pris part à quelques courses en GT français, sur Ferrari.
Il a également pris le volant d’une monoplace de F1 Red Bull en essais et disputé des épreuves de la Porsche Cup en France.
La piste Peugeot aux 24 Heures du Mans, voire en championnat LMS ou Intercontinental Le Mans Cup est également envisageable, le directeur sportif de Peugeot n’étant autre qu’Olivier Quesnel, également directeur sportif de Citroën.
Dans une interview donnée au magazine Paris Match, le champion du monde français a évoqué son avenir, et notamment la venue au sein de l’équipe Citroën de son compatriote Sébastien Ogier.
« Je me dis que ça ne vaut pas le coup de prendre des risques inconsidérés pour essayer de le suivre. Mais ce n’est pas lui qui mettra un terme à ma carrière. C’est moi qui prendrai cette décision, et ce sera sans doute au terme de la saison 2011 », explique-t-il.
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| Sébastien Loeb et son épouse. (Photo: WRI2) |
Si l’annonce n’est pas encore officielle, on peut toutefois comprendre que Loeb ne poursuive pas au-delà de l’année prochaine.
Le Français est en route vers un 7e titre mondial consécutif, et n’a plus rien à gagner en WRC. En outre, Citroën a déjà trouvé son successeur en la personne de Sébastien Ogier, issu comme Loeb de la filière Citroën, et actuel deuxième du championnat provisoire au volant d’une C4 de l’écurie Citroën Junior.
On sait également que Loeb n’est guère enthousiasmé par la future réglementation moteur qui entrera en vigueur en 2011 (1,6 litre turbo).
L’Alsacien pourrait envisager une reconversion en circuit : il a déjà participé aux 24 Heures du Mans à deux reprises sur un prototype Pescarolo, et a déjà pris part à quelques courses en GT français, sur Ferrari.
Il a également pris le volant d’une monoplace de F1 Red Bull en essais et disputé des épreuves de la Porsche Cup en France.
La piste Peugeot aux 24 Heures du Mans, voire en championnat LMS ou Intercontinental Le Mans Cup est également envisageable, le directeur sportif de Peugeot n’étant autre qu’Olivier Quesnel, également directeur sportif de Citroën.