Son besoin? VUS 7-8 places AWD, pas de vanette de préférence. Exposé dans son 1er post. Merci bon soir, pas obligé de refaire le monde à chaque question.
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Dur de downgrader quand tu as un RDX. Budget irrealiste. Trop bas a mon avis pour un 7 8 places
Pas dans le used. Comme je l'ai dit et certains autres également, un Ford Flex 2010-2012 serait l'article idéal. Un Acadia/Enclave/Traverse serait très bien. C'est la seule manière de répondre aux critères de prix, d'espace, d'AWD, et d'un certain luxe pour remplacer le RDX.
Un budget de 50 000 dans le neuf serait un marque plus realisable pour les choix dans un AWD 7-8 places. Avec le budget propose, c'est SON RDX qui serait encore le meilleur choix car le Rav4 (qui est disponible en 5+2 places) revient dans les choix et les dimension sont semblable.
Ces criteres sont discutable pas a la fin c'est SON porte-feuille.
Le seul bemol que je vois avec les le Pathfinder 2013 est la transmission. C'est une CVT. Pour l'instant il y a deux camp: Aime ou deteste; il y a pas d'entre-deux.
On est dans un post de voiture neuve. Présentement les rabais 2012 sur le neuf sont à profusion pour les liquider à coup de $5000-7000$. ou un bon deal sur un démo.
Anyway dans l'usagée il y a les réparations à prévoir dans le budget, car la garantie générale est souvent expiré. Un AWD usagée ça coute un peu plus cher à entretenir. J'aurais posté dans l'autre section....
Voici ce que le posteur original a posté:
Et je ne comprend pas comment un AWD usagé de 35000 km coûterait significativement plus cher à entretenir qu'un AWD de 0 km. On parle quand même pas d'un véhicule de 200 000 km à l'achat.Citation:
Je recherche neuf ou usagé sa m'importe peu.
Et finalement, le 2012 à rabais serait effectivement une autre bonne option.
attention... c'est des détails... probabilité d'Avoir une job de brake avant 60 000 km car c'est pesant ces bibittes là... donc, dans la seconde année.
si aucun pneu d'hiver, faut les acheter.
changement d'huile de la tranny aussi dans la 2e ou 3e année...
job de courrois dans la 4e année.
l'affaire, dans le used, c'est une question de mensualité, s'il étire sur 5 ans ou 6 ans, il va avoir atteint quelques stades critique d'entretien... le neuf aide surtout à avoir la paix dans les 24-36 premiers mois... et tu finis de payer avant un premier blitz d'entretien coûteux, sauf si tu finance sur 6 ou 7 ans...