Dur de downgrader quand tu as un RDX. Budget irrealiste. Trop bas a mon avis pour un 7 8 places
Dur de downgrader quand tu as un RDX. Budget irrealiste. Trop bas a mon avis pour un 7 8 places
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Un budget de 50 000 dans le neuf serait un marque plus realisable pour les choix dans un AWD 7-8 places. Avec le budget propose, c'est SON RDX qui serait encore le meilleur choix car le Rav4 (qui est disponible en 5+2 places) revient dans les choix et les dimension sont semblable.
Ces criteres sont discutable pas a la fin c'est SON porte-feuille.
Rav4 V6 Sport 2006
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe" - Einstein
Le seul bemol que je vois avec les le Pathfinder 2013 est la transmission. C'est une CVT. Pour l'instant il y a deux camp: Aime ou deteste; il y a pas d'entre-deux.
Rav4 V6 Sport 2006
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe" - Einstein
On est dans un post de voiture neuve. Présentement les rabais 2012 sur le neuf sont à profusion pour les liquider à coup de $5000-7000$. ou un bon deal sur un démo.
Anyway dans l'usagée il y a les réparations à prévoir dans le budget, car la garantie générale est souvent expiré. Un AWD usagée ça coute un peu plus cher à entretenir. J'aurais posté dans l'autre section....
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Voici ce que le posteur original a posté:
Et je ne comprend pas comment un AWD usagé de 35000 km coûterait significativement plus cher à entretenir qu'un AWD de 0 km. On parle quand même pas d'un véhicule de 200 000 km à l'achat.Je recherche neuf ou usagé sa m'importe peu.
Et finalement, le 2012 à rabais serait effectivement une autre bonne option.
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
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attention... c'est des détails... probabilité d'Avoir une job de brake avant 60 000 km car c'est pesant ces bibittes là... donc, dans la seconde année.
si aucun pneu d'hiver, faut les acheter.
changement d'huile de la tranny aussi dans la 2e ou 3e année...
job de courrois dans la 4e année.
l'affaire, dans le used, c'est une question de mensualité, s'il étire sur 5 ans ou 6 ans, il va avoir atteint quelques stades critique d'entretien... le neuf aide surtout à avoir la paix dans les 24-36 premiers mois... et tu finis de payer avant un premier blitz d'entretien coûteux, sauf si tu finance sur 6 ou 7 ans...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
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