Débat qui pour l'instant n'existe que pour toi Dave. N'importe qui va attendre que quelqu'un ait essayé le véhicule avant de tenter de tirer une conclusion.Citation:
Envoyé par Dave
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Débat qui pour l'instant n'existe que pour toi Dave. N'importe qui va attendre que quelqu'un ait essayé le véhicule avant de tenter de tirer une conclusion.Citation:
Envoyé par Dave
cé plate sa... mais c'est vrai, c'est la tite compagnie chérie à toi et ti-al... faut pas rien dire contre ford... encore pire que les pros-chrysler...Citation:
Envoyé par Francis F
Une fois la voiture sortie et qu'il y aura des essais de sortis, tu diras ce que tu voudras. En attendant, tout ce que tu diras aura autant de crédibilité qu'une vache rose à pois vert qui se présenterait aux élections. Donc plus que François Legault, mais moins que les autres ! :PCitation:
Envoyé par Dave
En passant, si Ford serait ma petite compagnie fétiche, j'aurais une Ford dans mon driveway... il y en a même pas dans mon bloc...
mmmm, c'est que tu n'es pas objectifs dans tes comments sur Ford. et koool, une vache rose à pois vert... nice !!!Citation:
Envoyé par Francis F
Pour le reste, je peux te donner le point qu'on devrait attendre mais est-ce qu'on peut avoir des intérogations initiales sérieuses alors ?
Disons que j'ai besoin de me faire rassurer sur ce moteur, et non pas me faire vendre du kool aid de marketing à la nickqc...
Même si le modèle n'est pas sorti, on peut quand même en parler, en débattre et faire part de nos appréhensions par rapport aux performances que ce genre de motorisation pourrait donner. Je ne crois pas que Dave pense avoir la seule et unique vérité, il a simplement fait part de ses prédictions. Il y a quoi de mal là dedans? D'ailleurs, je trouve que ses prédictions semblent viser juste. Mais ça, on va le savoir seulement à sa sortie.Citation:
Envoyé par Francis F
P.S. Dave, j'ai relu des vieux post de 2003 ce matin et tu avais parlé du 2.4L de la Camry pour la Toyota Matrix, pas pire pentoute!
bien d'accord avec toi Jaimeleschars. Et a voire le nombre d'Escape et de Tribute qui ont ete vendu avec le 4 cyl, ca me surprendrais pas que le monde prefere un vehicule sous-motorise :P De toute facon, avec ce type de vehicule la, ce n'est pas la performance qui est rechercher!!! Meme avec le mien, qui est en version V6, il reste vache en maudit.
Tant mieux, est-ce qu'en conduite normale la consommation a monté drastiquement?Citation:
Envoyé par mdufresne
M'semblait que j'avais lu un post ici sur ce bobo... On en parle ici sur MotorTrend:Citation:
Envoyé par mdufresne
http://www.motortrend.com/features/a...much_improved/
Il semble que cette tactique soit en train de se propager; Programmer les transmissions automatiques super écono pour les tests de l'EPA et ensuite backtracker et reprogrammer pour un usage normal.
Ou, de plus en plus de transmissions automatiques "billingues" avec commutateur Eco (CAFE serait plus pertinent) et Normal pour la conduite en tout temps par M. et Mme Toutlemonde. Idem pour les paramètres du moteur en conjonction avec la transmission.
C'est sûr qu'aucun manufacturier va dire les vraies affaires i.e. que ces programmations ne visent qu'a scorer sur les tests de l'EPA. Et les aligneurs de mots vont nous vendre ces dernières "avancées" de la technologie visant à rendre nos voitures encore plus économiques. Seuls les vrais amateurs seront au courant des vraies raisons derrière ces "choix".
Pour une fois que les constructeurs sont a l'ecoute de leur clients et qui leur offre une voiture economie....les mauvaises langues n'ont pas a se plaintre....si tu veux sauve 5$ d'essences par semaine, il y a des choses a sacrifier!!! Je crois plutot que c'est les clients qui sont fautif, pas le constructeur.