Répondre en citantUn seul conseil: Ton char est garantie, va porter ça au garage.
Ford Focus 2012 Titanium
Il y a à peine un mois, je me suis acheté une Ford Focus 2012 Titanium. Depuis, je ne cesse de déchanter. Les clés électroniques sont déjà défectueuses. Le déverrouillage et verrouillage des portières fonctionnent une fois sur deux et autres détails. Mais le pire est le comportement de la voiture à basse vitesse. Dans une situation de "Stop and Go" continuelle (dans une ville par exemple), la boite de transmission est incapable de s'ajuster au bon engrenage. Il est très fréquent de sentir la voiture vibrer au départ en plus de voir le RPM s'emballer (4000 rpm à basse vitesse). On a l'impression que la voiture tombe sur le "neutre" avant de retomber à la normale.
De plus, depuis environ une semaine - et toujours à basse vitesse - la transmission émet un son très audible (comme des engrenages ou des ressorts qui glissent l'un sur l'autre).
J'ai conduit des Honda, Toyota et Nissan au cours des vingt dernières années, et jamais je n'ai vécu une situation semblable. Je de plus en plus l'impression de mettre fait avoir par Ford.
Un seul conseil: Ton char est garantie, va porter ça au garage.
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 287 700 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 101 200 km
Save The Manuals!
et voila.....et surtout avec la temperature qui refroidit, c'est p-e l'ordi du moteur qui a besoin d'un ajustement.Envoyé par Sames
l'électronique est fucké
c'est le problème d'acheter une voiture quand el sort
vous obtenez tous les problèmes
Un commentaire de Jacques Duval : ..."La version Titanium possède un moteur qui semble en parfait désaccord avec la transmission automatique"...
Ford de merde!!
Pas tant un problème d'acheter une nouvelle génération de voiture mais surtout d'acheter de nouvelles technologies récemment introduites par un constructeur.
une nouvelle génération avec mêmes moteurs, tranny et autres gros morceau de la génération d'avant, c'est pas un problème... dans le cas de la Focus, la tranny automatique est vraiment toute nouvelle pour Ford et comme c'est une tranny complexe, je ne suis pas surpris du fuckayage de celle-ci. c'est l'élément le plus sensible de la voiture, surtout que les trannys moderne ont des problème par moment sur les rapports à choisir, vive la manuelle estic ! même le moteur est nouveau donc il y a un risque..
c'était la même chose avec le Mytouch.. nouveau...
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Tu vas surement avoir un rappel sur la programmation de la boîte... il est important d'en parler à ton aviseur technique...
Ford de merde... non... pas vrai... beaucoup de nouvelles technologies assez révolutionnaire dans la Focus alors normal que l'introduction se fasse difficillement à certains niveau...
Désolé, mais ben du monde qui achète de quoi de top notch en techno vivent des pépins et les acceptent... same thing with car...
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (ma grosse cochonne qui voudrait se faire aimer!)
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
J'ai lu plusieurs critiques de la transmission automatique .... il va falloir d'habituer.
"At Ford, Quality is our Job #1" .... "Recalls are our Job #2"
c'est une tranny sequentielle ca? Belle marde.
"L'Homme libre ne désire rien tant que d'être paternalisé, protégé par le nombre, l'élu ou l'Homme providentiel, l'Institution, par des lois qui ne sont établies que par la structure sociale de dominance et pour sa protection."
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