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Sujet : Huile 5W20: économie appréciable d'essence!

  1. #1
    Maître Pro 123
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    Par défaut Huile 5W20: économie appréciable d'essence!

    D'habitude, je fais mettre toujours de la 5W30 (tel que recommandé dans le guide du proprio de ma Focus 2000) mais lors de mon dernier changement d'huile (désolé Francis, je l'ai fait faire chez Dupont à cause que j'ai fait faire une job de freins...), le garage ne met que de la 5W20.

    J'ai noté tout de suite une diminution de la consommation d'essence de l'ordre de 10 à 12% facilement et probablement plus proche de 15%. C'est la seconde fois depuis que j'ai mon auto que c'est de la 5W20 et c'est la seconde fois aussi que je remarque ce phénomène. J'avais toujours voulu répéter le test mais j'oubliais tout le temps de le faire.

    D'habitude, le lundi matin, lorsque j'arrive à Québec, l'aiguille indique à peine en haut de la moitié et hier, elle était plus proche du 3/4 que de la moitié. Pourtant, j'utilise la même essence et j'ai roulé à la même vitesse (120km/h) et même qu'il faisait plus chaud et humide, ce qui devrait avoir l'effet inverse.

  2. #2
    Maître Pro 123
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    Je pensais que c'était plus un 5% d'économie d'essence qu'un 15%...

    Je sais que Ford et Honda (Acura) entres autres utilisent ce grade d'huile depuis plusieurs années...

  3. #3
    Membre 123
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    moi depuis deux ans, l'été je mettais de la 10w40 et ca fesait 2 ans que le moteur chauffait, cette année je l'ai laissée a la 10w30 et ca chauffe pas du tout, pourtant y fait chaud en ta...
    Je me demande si ca la rapport mais etk.....

  4. #4
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    Mais si l'hiver j'utilise de la 5w30 et l'été de la 10w30 et que mon véhicule a tjrs roulé avec ces huiles là, est-ce que ca derange de mettre le grade d'huile que vous parlez ? Pourquoi au juste ya une si grosse economie d'essence ?

  5. #5
    Maître 123 Avatar de Japfan
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    Pourquoi au juste ya une si grosse economie d'essence ?
    L'huile est plus fluide, ça permet donc de huiler plus facilement tout les petits racoins du moteur qui en ont besoin. En ayant une meilleure lubrification, la friction entre les pièces est moins forte. C'est à éviter si on a un moteur qui consomme de l'huile par contre. La consommation d'huile sera encore plus grande si on met une huile plus fluide.
    Kia Rio 5 2013

  6. #6
    Maître Pro 123 Avatar de dunlop5120
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    Mais je ferais pas ça à votre place dans les véhicules non conçue pour utiliser la 5W20. Cela peut endommager votre moteur beaucoup plus que vous le penser.

    Regarder ceci...c'est long, mais ça dit tout.

    http://www.trustmymechanic.com/motor-oil-bible.pdf
    BMW M3 SMG 2003
    Kawasaki KVF650 2003
    Yamaha FZ1 2007

  7. #7
    Maître 123 Avatar de lil_azn
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    ^^^^^^^^^^^^
    C'est plus de 50 Pages!!! chuis pas capable...
    Toyota Highlander V6 AWD Silver / P4 2.4 HT (overclocked à 3.12 MHz 1.5ghz Sapphire Ati 9550 256mb Dvd Writer Cd-rom52x Windows Xp home edition SP3 + Styles XP longhorn / @acanac. HP DV6757CA C2D, 250GBHDD, BT, Vista prem. / ASUS EEEPC 1000HA O'c à 2Ghz 160GBhdd XP home

  8. #8
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par dunlop5120
    Mais je ferais pas ça à votre place dans les véhicules non conçue pour utiliser la 5W20. Cela peut endommager votre moteur beaucoup plus que vous le penser.

    Regarder ceci...c'est long, mais ça dit tout.

    http://www.trustmymechanic.com/motor-oil-bible.pdf
    Si Ford le fait, ça doit pas être si pire que ça. D'ailleurs, je ne vois pas pourquoi ils sont passé d'un coup de 5W30 à 5W20 une année en gardant le même moteur.

    Et pour rajouter à la controverse, dans le guide de recommandation de Pennzoil, toutes les Ford depuis 1996 ou 1997 sont recommandées en 5W20 exclusivement.

    C'est bien que tu nous parle de ta consommation Alain. Ça me donne un argument pour convaincre les clients récalcitrants qui ne veulent pas utiliser de la 5W20.

    À ce sujet d'ailleurs, je dois féliciter St-Jean Mazda qui fait signer un document à ses clients comme quoi l'huile recommandée est la 5W20. Ça fait deux clients qui m'en parlent.

  9. #9
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Francis F
    Si Ford le fait, ça doit pas être si pire que ça. D'ailleurs, je ne vois pas pourquoi ils sont passé d'un coup de 5W30 à 5W20 une année en gardant le même moteur.
    Exact!! Ford recommandait la 5W30 pour les Focus 2000 et la 5W20 pour les 2001 et plus!! Pourtant, ce sont exactement les deux mêmes moteurs, aucune, je dis bien aucune pièce interne ou externe des moteurs ont été modifiées ou remplacées entre 2000 et 2001.

    Pourquoi c'est passé de 5W30 à 5W20? À cause d'une norme environnementale américaine. Il est prouvé scientifiquement que les véhicules émettent moins de pollution durant les 10 premières minutes suivantes un démarrage à froid car le moteur atteindrait plus rapidement sa température optimale de fonctionnement avec la 5W20. Une fois cette température atteinte, les qualités lubrifiantes entre la 5W30 et la 5W20 sont quasi identiques.

    Dans mon cas, les deux fois où j'ai eu de la 5W20 dans mon moteur, ce sont des concessionnaires Ford qui l'ont fait.

    Citation Envoyé par Francis F
    C'est bien que tu nous parle de ta consommation Alain. Ça me donne un argument pour convaincre les clients récalcitrants qui ne veulent pas utiliser de la 5W20.
    De toute façon, c'est rendu le même prix, je crois? Je ne crois pas que pour un véhicule de moins de 10 ans que ça soit mauvais de passer de la 5W30 à la 5W20. Tes clients n'ont qu'à faire le test... Moi, je leur prédit une économie d'essence de près de 10% assurément, meilleure que celle promise par le "Turbonator" ou autre gugusse du genre...

    Tant qu'à partir une contreverse sur l'huile, j'ai en main une étude publiée par Protégez-vous qui avait été faite à New York par le magazine Consumer Report sur la différence entre l'huile minérale et synthétique. L'étude a été faite sur des taxis de New York. Les résultats n'ont pas pu mettre en évidence que la synthétique était meilleure contre l'usure. Par contre, les auteurs ont spécifié que les moteurs des taxis tournaient presque toujours, donc ils faisaient très peu de démarrages contrairement à un moteur normal.

    Autre sujet à contreverse, est-ce que c'est bon de rouler de temps en temps au super alors que l'essence recommandée pour notre moteur est la régulière? Il y a eu une émission à un poste américain en fin de semaine passée sur des mythes très répendus et celui-ci était dans le top 3, je crois. Après plusieurs rencontres avec des spécialistes et des témoignages de gens ordinaires, il est sorti qu'il n'y avait aucun avantage notable de payer plus cher pour du super!

  10. #10
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par Alain36
    De toute façon, c'est rendu le même prix, je crois? Je ne crois pas que pour un véhicule de moins de 10 ans que ça soit mauvais de passer de la 5W30 à la 5W20. Tes clients n'ont qu'à faire le test... Moi, je leur prédit une économie d'essence de près de 10% assurément, meilleure que celle promise par le "Turbonator" ou autre gugusse du genre...
    Turbonator !

    Ça me fait rire des choses du genre. Comme si une tite cacanne ou une pastille qu'on met dans l'essence va faire économiser... Et si ça marche, est-ce que ça va rentabiliser le produit ?

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