Répondre avec citationJe sais bien que toutes les autos ont divers problèmes. Mon point était surtout que je m'attendais à mieux... Ca roulait comme l'ancienne Sunfire de ma blonde, autrement dit je sentais pas la route.
Sois patient, ça ne devrait pas tarder!!! Comme on dit, tu ne perds rien pour attendre! :PEnvoyé par IanD
Une madame dans mon quartier avec 5000km sur un Cobalt 2006 et GM a du changer le rack-and pinion et la pompe a power steering
vous pouvez bien dire ce que vous voulez, mais en 55,000km, ma Neon m'a couter un shock arriere et une batterie.je trouve ca assez bon pour une voiture a *censuré* selon quelques un
Je sais bien que toutes les autos ont divers problèmes. Mon point était surtout que je m'attendais à mieux... Ca roulait comme l'ancienne Sunfire de ma blonde, autrement dit je sentais pas la route.
X-Trail 2005 et Odyssey 2007.. Outlander Max 650
Plus que l'intégrale, l'ESP!
A grand coup de je t'aime, je t'emmène, je t'emmène!
parfois mieux vaut pas sentir la route quand elle est pleine de nids-de-poule, bosselé, etc...
et si IanD a pas encore eu de problèmes avec sa Neon, je présume qu'il a touché du bois (et je dois admettre que je fais un peu la même chose de temps à autre)
Re: J'ai beau essayer, chuis pas capable!
Je l'ai déjà dit et je le répète; la Ion est une thrashmobile et une des pires voitures se vend aux USA/Canada.
un peu plus et on pourrait croire que cette Cobalt vient de chez St-Eustache Toyota!!
:P
Outch! Kid s'est mêlé dans ses mensonges? :Pla pompe... a power... steering...Une madame dans mon quartier avec 5000km sur un Cobalt 2006 et GM a du changer le rack-and pinion et la pompe a power steering
vous pouvez bien dire ce que vous voulez, mais en 55,000km, ma Neon m'a couter un shock arriere et une batterie.
sur un char avec une direction electrique... t'es drole en maudit.
MENTEUR!
Y'a 2 type de direction électrique, dont une utilise encore une pompe hydraulique. Dans le cas de la cobalt j'en ai aucune idée.
Voici les 2 principes: "...l'assistance électro-hydraulique, la pompe est entraînée par un moteur électrique qui fonctionne uniquement lorsque la pression est demandée. C'est un dispositif qui répond très bien au besoin de réduction de la consommation, mais qui augmente le coût de fabrication.
La direction à assistance électrique permet de réunir les avantages de faible consommation et de coût maîtrisé. La pompe hydraulique est remplacée par un moteur électrique. Un programme électronique gère le couple en fonction de la vitesse..."
Dans le cas où il y a une pompe quand même (Électro-hydraulique), c'est juste une valve qui est controlée électriquement (servo-valve), ca change pas grand chose mais ca peut être "programmable". Sinon, y'a pas de pompe du tout...
En gros ça veut dire qu'il n'y a pas de pompe a power steering ?
Chui pas très bon en mécanique!
Chevrolet Équinox 2005
130,000km
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