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Le désavantage avec des grands leaders comme Toyota, c'est qu'ils sont si haut dans l'estime et le choix des gens qu'ils ne peuvent pas se permettre de révolutionner le créneau.
Les gens aiment les vieilles générations précédentes. C'est donc dire qu'ils ne peuvent jamais complètement transformer les modèles. Prenez une Corolla 93, une 99 et une 2004... elles sont toutes, dans l'ensemble, semblables et je dirais, évolutives. C'est normal... Idem avec la Civc, excepté la génération actuelle (et qui soulève parfois la critique...).
C'est que je trouve ces constructeurs là drabes lorsqu'il ne font que de timides évolutions. Prenons Nissan qui avaient des voitures "poches" (genre Sentra...). Quand ils ont réussi un bon coup avec l'Altima, ils l'ont transformé si, minimalement du côté esthétique, qu'on remarque à peine qu'un designer a reçu un contrat de retouches!
Au moins, avec des constructeurs comme Hyundai (que je ne louange pas nécessairement) on assiste à des essais... une Sonata 2007 (très, très jolie, je trouve) est loin d'être commune à une 1999 par exemple, et c'est mieux ainsi.
Il y a aussi les cas d'extrême négligence, comme General Motors et les Cavaliers-Sunfire... je ne peux pas appeler ça retouches, ce qu'ils ont fait pendant 10 ans, mais plutôt tentatives de survie. Si on se base sur la durée de vie de ces dernières, on devrait avoir les Cobalt et Pursuit (G5) jusqu'en 2015... pas mal quand même!
Envoyé par Slammer
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