Envoyé par Asuna
si l'Altima coupé est vraiment pas sport comme tu dit. alors pourquoi Nissan a calibré la suspension aussi dur
cliss, ca porte quasiment comme un camion
Tu trouve que ca porte dur, moi je trouve que ca porte comme une 4 portes. Et ca tiens pas la route, pas à ma conduite à moi.
si l'Altima coupé est vraiment pas sport comme tu dit. alors pourquoi Nissan a calibré la suspension aussi dur
cliss, ca porte quasiment comme un camion
pour m tout le monde. cé corect..mais j'espere que personne ose comparer un altima-accord a une mustang??
si oui, ben un ti cour de conduite avec les vehicules est de mise!!
si j'etais celibataire sans enfants, je changerais ma grosse berta comme une mustang les 2 yeux fermée!!
m'en fou de la finition..cé les hp sur les roue arriere que recherche les acheteur de mustang et non les join parfais au mil;iimetre pres des accord, altima etc...
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Tu trouve que ca porte dur, moi je trouve que ca porte comme une 4 portes. Et ca tiens pas la route, pas à ma conduite à moi.
si l'Altima coupé est vraiment pas sport comme tu dit. alors pourquoi Nissan a calibré la suspension aussi dur
cliss, ca porte quasiment comme un camion
oui ca porte sec et trop dur pour rien.
j'aime pas bcp le flotement du trein avant sur les changement de voie un peu brusque sur autoroute mettons.
superbe bagnol ds son genre l'Altima coupé. mais elle a des défaut de voiture sport, sans en avoir toutes les qualité a mon avis.
bien sur que je suis biaisé, mais j'aime bcp mieux le feeling de conduite de mon bazou, meme si j'ai pas les 270hp sous le hood de cette Altima coupé
Exact, c'est pourquoi il y a une clientèle pour la mustang.
Toyota 4runner SR5 2013
quand je pense que des Scooters modifie peuvent battre une Mustang GT sur la drag....
comme quoi, on est toujours le deuxieme de quelque chose.
Quand ton scooter va rentrer dans le 12-13sec a 103-108mph, tu mentionneras le nom de MOTO
c'est ecris Scooter sur son certificat d'immatriculation...meme si c'est plus le moteur d'origine
bon moyen pour ne pas avoir la classe de moto.
Pour répondre aux offusqués, je choisirais une Accord V6 Coupé bien avant même si ce n'est pas aussi sport.
Pourquoi? J'aime en avoir pour mon cash et la grosse propulsion de la Mustang dans un emballage inintéressant à mes yeux ne vient juste pas me chercher. C'est le fun le drag mais j'en ai rien à branler. J'aime regarder un bel intérieur, j'aime ne pas avoir de rattle, j'aime ne pas faire le plein à tous les 300 km, je suis du type européen ou japonais en voiture, les camions américains ok mais la corvette - mustang - camaro no thx!
C'était juste mon opinion... tant mieux si vous capotez sur la Stang, on en voit plein des mononc en retour d'âge qui accélèrent en sortant de l'épicerie.
Oui, mais pas à 38 000$. Tu as une Mercedes C-350 à 41 000$.
Qu'importe, je suis pas mal d'accord avec ton opinion de départ avec la Mustang Base. Rien pour se rouler à terre.
J'avais embarqué dans un V6 2002 et j'avais été déçu. Les pneus d'origine valent (aient) rien... Un genre de simili RS-A de Lancer ou Potenza RE-92 d'Impreza.
Une Mustang, même avec les rabais du V6, tu prends ça GT, point.
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