Manitou vs MDX importé US

[*QC*EAGLE]

Comme certain sur ce forum sont au courant, notre ami Manitou avait importé un MDX des États-Unis plus tôt cette année.

Depuis son importation, je sais que Honda/Acura ont changé les règles du jeu en interdisant le passage à ce véhicule (!!!) aux douanes de façon rétrospective.

Savez-vous ce qu'il en arrive pour une personne comme Manitou qui a déjà importé et rencontré l'ensemble des conditions? Doit-il retourner le véhicule aux USA même s'il est déjà immatriculé Qc?

J'aimerais avoir des FAITS...et non des ouï-dire SVP.

Merci

Eagle

[Alain36]

Selon une nouvelle que j'ai lu, Honda aurait décidé que es véhicules comme celui de Manitou seraient maintenant "sans pays".

Les concessionnaires Honda/Acura des USA auraient reçu comme ordre non seulement de ne plus vendre à des canadiens mais en plus, les véhicules américains immatriculés au Canada ne seraient plus garantis, tant au Canada qu'aux USA! Bien sûr, les véhicules américains immatriculés au Canada ne seraient pas plus garantis de ce notre côté de la frontière.

Toyota aurait mis en place la même politique chez les concessionnaires Toyota et Lexus.

[rintintin]

Qu'arrive t'il des véhicules importés par H.Grégoire .

Ils en importes une tonne des USA , quoique usagés !!!

[rintintin]

Qu'arrive t'il des véhicules importés par H.Grégoire .

Ils en importes une tonne des USA , quoique usagés !!!

[manitou]

C'est vrai les règles on changer mais son confuse ??? Renseigne-toi bien ! Sur RIV.CA ou sur le forum http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef18c13
Toute MDX ou RDX fabriqué après le 1er novembre 2007 (Model 200 ne passerai plus ! les constructeurs trouvent de nouveau moyen de rendre illégal cette pratique !
Pour ma garantie, au U.S Honda honnore ma garantie et non au Canada ! pour ma part pour les nouveau qui trraverse ???. Si tu ne sauves en bas de 10 000 $ je crois que sa vaux pas le couts $$$ et j'attenderai un peu, je veux un RDX pour ma femme je suis sur que ACURA ON FIRE est maintenant capable de se raprocher du prix US. Sa change lentement mais surement !

Manitou

[Slammer]

Qu'arrive t'il des véhicules importés par H.Grégoire .

Ils en importes une tonne des USA , quoique usagés !!!

generalement, ils n'ont plus de garantie, alors, le probleme est regle.

[togo]

J'ai peut-être mal compris les articles de journaux à ce sujet mais il me semble qu'il y a plus que la garantie en cause.
Que la garantie soit honorée aux USA seulement, pas de surprise de ce côté. D'ailleurs, aussi bien se faire à cette idée dès le départ.

Par contre, il m'a semblé que les règles d'admissibilité au Canada aient été changées et cela de façon rétroactive: avec les différents délais en jeu, exemple, un véhicule acheté en septembre sur la base des règles de sptembre doit maintenant se conformer, disons, à des règles édictées en novembre...lesquelles auraient été changées de façon à rendre la chose pratiquement impossible.
--Le gouvernement fédéral aurait fait appel aux constructeurs pour établir ces règles. La suite se devine facilement--
Autrement dit, ton véhicule n'est pas immatriculable.

Je dis cela sous toutes réserves; j'aimerais bien que ceux ou celles impliqués dans une de ces hsitoires nous donnent des nouvelles.

[Ricardo A]

C'est vrai les règles on changer mais son confuse ??? Renseigne-toi bien ! Sur RIV.CA ou sur le forum http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef18c13
Toute MDX ou RDX fabriqué après le 1er novembre 2007 (Model 200 ne passerai plus ! les constructeurs trouvent de nouveau moyen de rendre illégal cette pratique !
Pour ma garantie, au U.S Honda honnore ma garantie et non au Canada ! pour ma part pour les nouveau qui trraverse ???. Si tu ne sauves en bas de 10 000 $ je crois que sa vaux pas le couts $$$ et j'attenderai un peu, je veux un RDX pour ma femme je suis sur que ACURA ON FIRE est maintenant capable de se raprocher du prix US. Sa change lentement mais surement !

Manitou

Le problème, c'est pas le constructeur, c'est la norme NVCAS 114, qui exige que tout véhicule fabriqué après le premier sept 2007 et vendu/importé au Canada DOIT avoir un immobilisateur installé EN USINE et conforme à telle et telle affaire.

Plusieurs constructeurs font ce dispositif seulement pour le canada, car c'est le seul marché qui l'exige. Faire des ajustements aux équipements de série, ca se fait pas du jour au lendemain d'après-moi.

Les Subaru Impreza et forester 2008-2009 auront le même problème. Transport Canada devrait en faire l'annonce bientot. Avis à ceux qui songent à importer une subaru....

[*QC*EAGLE]

Le RVI a modifié/clarifié sont site hier en fonction de cette nouvelle NSVAC 114. Les véhicules admissibles / non-admissibles sont maintenant beaucoup mieux identifiables (point #9 des règles générales).

Merci pour vos commentaires.

[*QC*EAGLE]

Les Subaru Impreza et forester 2008-2009 auront le même problème. Transport Canada devrait en faire l'annonce bientot. Avis à ceux qui songent à importer une subaru....

Rien de mentionné pour l'instant sur le site du RVI pour l'Impreza, mais Forester est effectivement rejeté.

A+