Des Californiens rouleront à l'hydrogène

[Slammer]

Pas bien mieux aussi si pour fabriquer l'electricite, on pollue autant que le parc automobile.

Mais bon, c'est un bon debut!!! En esperant qu'on sois capable de garde le controle de ca et que ca ne sois pas d'autre compagnie qui dicte le prix a la pompe

[DTM_racer]

j'ai entendu dans un reportage sur les véhicules à hydrogène que les moteurs à hydrogène ne fonctionnent pas lorsqu'il sont exposés à des températures froides...Si c'est le cas, ce ne serait pas très pratique avec nos température de - 30 degré celsius en hiver.

Par exemple, il y a quelques années, des chroniqueurs auto ont voulu faire l'essai d'une Mercedes-Benz ( je ne me souviens plus du nom ) équipée de la technologie à hydrogène. Le problème, c'est que c'était l'hiver, et la voiture n'a jamais voulu démarrer...

Est-ce que quelqu'un en saurait plus la dessus ???

[Mitch]

j'ai entendu dans un reportage sur les véhicules à hydrogène que les moteurs à hydrogène ne fonctionnent pas lorsqu'il sont exposés à des températures froides...Si c'est le cas, ce ne serait pas très pratique avec nos température de - 30 degré celsius en hiver.

Par exemple, il y a quelques années, des chroniqueurs auto ont voulu faire l'essai d'une Mercedes-Benz ( je ne me souviens plus du nom ) équipée de la technologie à hydrogène. Le problème, c'est que c'était l'hiver, et la voiture n'a jamais voulu démarrer...

Est-ce que quelqu'un en saurait plus la dessus ???

Ca serait un peu improbable que le probleme soit du directement avec l'hydrogene car l'Hydrogene liquide (la forme la plus possible utilise pour le stockage) a une temperature de -250 degres celcius, donc c'est surment pas un -30 qui doit etre problematique c'est plus l'evacuation de l'eau produite.

[DTM_racer]

Comme tu dit l'évacuation de l'eau peut être problématique à - 30 ....

Ca doit prendre des méchants bons réservoirs pour résister à une température de - 250 degré celsius, on est pas loin du zéro absolu ( température minimale possible ) qui est de -273 degré celsius je crois...

D'un autre côté, ce ne sont pas juste les voitures à hydrogène qui ont de la misère à démarrer l'hiver

[Wilson]

'ai entendu dans un reportage sur les véhicules à hydrogène que les moteurs à hydrogène ne fonctionnent pas lorsqu'il sont exposés à des températures froides...Si c'est le cas, ce ne serait pas très pratique avec nos température de - 30 degré celsius en hiver.

Par exemple, il y a quelques années, des chroniqueurs auto ont voulu faire l'essai d'une Mercedes-Benz ( je ne me souviens plus du nom ) équipée de la technologie à hydrogène. Le problème, c'est que c'était l'hiver, et la voiture n'a jamais voulu démarrer... Confused

Est-ce que quelqu'un en saurait plus la dessus ???
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Oh...un autre qui a écouté Paradis a midi... c'est pourtant bien ce qu'ils disaient!

[DTM_racer]

ouais j'ai écouté l'émission et j'étais sceptique, je voulais savoir pourquoi les voitures à hydrogène aurait plus de problème pour le démarrage l'hiver que les voitures à essence.

faut dire que je suis pas expert en ce qui concerne les nouvelles technologies écologiques...

[Your Mother]

Ben oui Bravo Honda....

Quand c'est Honda, c'est bravo....

Honda la belle compagnie responsable...
Honda les beaux leaders...
Honda...
Honda...

Heille!! Allumez SVP, il y a le Equinox Fuel Cell qui est DÉJA en essai dans 3 villes Washington DC, New York et la Calofornie!

On ne parle pas de 50 unités par année avec GM... si je ne me trompe pas, GM a déjà franchi le cap des 1000 unités en essai!

En plus, ces Equinox sont assemblés à Ingersolls en Ontario... pas par des Japs! Du monde de Chez-nous!

Cr!is qu'on est pas fier de qui on est et de ce que l'on fait!
Le "Project Driveway" de GM est le plus ambitieux projet et l'Equinox a clanché le Honda FCX Clarity et la Prius Plug in...

Allô? Suis-je seul à croire que l'on peut sauver NOTRE industrie automobile? Suis-je le seul à croire que l'on peut devenir leaders mondial en énergies propres?

[Alain36]

La FCV Clarity, c'est un stunt publicitaire. Il y a 20 ans, c'était la NSX, maintenant, cest la FCV! Les mentalités changent mais pas les techniques de marketing...

Parce que tout le monde pense que Toyota est le leader dans les véhicules verts, Honda voulait changer cette perception.

[kid]

Ben oui Bravo Honda....

Quand c'est Honda, c'est bravo....

Honda la belle compagnie responsable...
Honda les beaux leaders...
Honda...
Honda...

Heille!! Allumez SVP, il y a le Equinox Fuel Cell qui est DÉJA en essai dans 3 villes Washington DC, New York et la Calofornie!

On ne parle pas de 50 unités par année avec GM... si je ne me trompe pas, GM a déjà franchi le cap des 1000 unités en essai!

En plus, ces Equinox sont assemblés à Ingersolls en Ontario... pas par des Japs! Du monde de Chez-nous!

Cr!is qu'on est pas fier de qui on est et de ce que l'on fait!
Le "Project Driveway" de GM est le plus ambitieux projet et l'Equinox a clanché le Honda FCX Clarity et la Prius Plug in...

Allô? Suis-je seul à croire que l'on peut sauver NOTRE industrie automobile? Suis-je le seul à croire que l'on peut devenir leaders mondial en énergies propres?

Tiens, va lire un peu et revient avec un commentaire plus pertinent:

http://world.honda.com/news/2007/407...nergy-Station/

tout comme tu peux voir, honda à développer une station autonome d'énergie pour alimenter une maison...

Honda vends la FCX (pile à hydrogène) depuis plusieurs années dans certaines villes des states tout comme la civic au gaz naturel, c'est pas du marketing mais la réalité pauvre vieux

Toyota ne fournit plus avec la Prius Hybride qui est en sur-demande, va chez ton concessionnaire GM, ford ou Chrysler pour acheter un véhicule non polluant ou à émission réduite et tu vas te ramasser avec l'escape hybride ou la malibu hybride qui ont 10 ans de retards sur la technologie japonaise....

[Slammer]

GM devrait faire des coupes de marketing comme Honda!!!

Kid, on parle pas d'hybride mais d'hydrogene. Va chez Toyota demander un vehicule a l'hydrogene....