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Discussion: Mitsubishi XLS 2009

  1. #11
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    en bas de 60, c'est une taille baisse!!!

  • #12
    Maître 123
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    En magasinant bien les 2 dimensions, tu vas comprendre aussi pourquoi tu es mieux de "rétrograder" en 16 pouces pour l'hiver. Choix et prix.
    Avancez en arrière...
    Mazda 6 GS 2014

  • #13
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par need_for_speed Voir le message
    Moins cher et tu sens moins les innombrables imperfections de l'asphalte au Québec.
    aucun rapport pour les imperfections car le pneus a le même diamètre mais pour le prix, c'est right on...

    en plus, c'est que dans le low profile, les pneus sont dessiné surtout pour la performance sur le sec alors que dans le 16 pouces, tu as de vrais pneus pour les mauvaises conditions hivernales...

    Les pneus winter performance sont bon pour le sud de l'ontario mais ne sont pas vraiment bon au québec... tu perdras en performance dans les condition difficiles..
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #14
    Membre 123
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    aucun rapport pour les imperfections car le pneus a le même diamètre mais pour le prix, c'est right on...

    en plus, c'est que dans le low profile, les pneus sont dessiné surtout pour la performance sur le sec alors que dans le 16 pouces, tu as de vrais pneus pour les mauvaises conditions hivernales...

    Les pneus winter performance sont bon pour le sud de l'ontario mais ne sont pas vraiment bon au québec... tu perdras en performance dans les condition difficiles..

    Si je pose la question à l'inverse, quel est l'avantage de reste dans le 18 pouces et pourquoi le constructeur dit de pas changer de grandeur ?

  • #15
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par maxbisson Voir le message
    Pourquoi rouler avec du 16 po ?

    Quel est l'avantage versus le 18 ?
    La tenue de route et le look! Pour celui qui a des 18", la douceur de roulement et le confort vient juste après les deux autres dans sa liste!
    Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!

  • #16
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    Citation Envoyé par maxbisson Voir le message
    ... pourquoi le constructeur dit de pas changer de grandeur ?
    Le constructeur veut s'assurer que le même diamètre total soit le même. Le plus simple est de ne pas changer de grandeur, mais en faisant tes devoirs correctement il n'y a aucun problème.
    Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
    Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
    Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
    Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
    Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs

  • #17
    Maître Pro 123
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    Tu auras plus de choix dans le 16po (215/70R16) mais tu dois acheter des roues d'acier (~240$ pour un set).

    Les pneus (Yokohama IG20) sans les roues;

    18po: 1100$
    16po: 760$
    Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
    Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
    Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
    Nissan Rogue SL AWD 2015

  • #18
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    Citation Envoyé par Alain36 Voir le message
    Tu auras plus de choix dans le 16po (215/70R16) mais tu dois acheter des roues d'acier (~240$ pour un set).

    Les pneus (Yokohama IG20) sans les roues;

    18po: 1100$
    16po: 760$
    Donc pas d'économie sur le premier set

    Sur quel site ces prix ?

  • #19
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    Citation Envoyé par OutlanderXls Voir le message
    Donc pas d'économie sur le premier set

    Sur quel site ces prix ?
    pneuradial.com

    Ces prix sont pas mal ce qu'on retrouve un peu partout au Québec et ça inclut l'installation et les taxes.

    Dans le 16po, t'as plus de choix mais pour des pneus de qualité, n'y pense pas trop en bas de 700$...

    Tu vas sûrement trouver un garage crosseur qui va te proposer des GT Radial à 600$ ou des Triangle à 500$... mais c'est de la merde pure.
    Dernière modification par Alain36 ; 25/08/2009 à 13h20.
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  • #20
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    Citation Envoyé par Alain36 Voir le message
    pneuradial.com

    Ces prix sont pas mal ce qu'on retrouve un peu partout au Québec et ça inclut l'installation et les taxes.

    Dans le 16po, t'as plus de choix mais pour des pneus de qualité, n'y pense pas trop en bas de 700$...

    Je vais regarder sur le site, merci. Si je peux trouver à 700, je vais être content, je penses payer 1K.

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