Civic Si 2010 ou Sentra SER spev V 2010 ??

[Slammer]

Bon, moi, je vais clore mon argument sur le cavalier...

Slammer et John... vos cavalier... Neuf ou used ????

ahah... je blague, je connais la réponse, c'est used dans les deux cas... est-ce que j'ai dit que le cavalier used était un mauvais choix ? non... ben simple, si tu magasines du 2003, tu auras un gm used à 5000 $ alors que la concurrence sera dans le 7000 $...

Mais dans le neuf... c'est pas pareil... GM est loin d'être aussi généreux en général que le monde puisse le penser... Quand j'ai magasiné en 2002, le Sunfire 4 portes avec auto, CD et clim... c'était 370-380 $ par mois sur 5 ans, le même prix que la Sentra... ça le vallait pas, tout simplement... Et même chez hyundai, t'avait une elantra dans les même prix..

Vous pouvez pensez ce que vous voulez mais quand tu magasines et que tu essaies, tu réalises vite que les gm avant cobalt/pursuit, c'était vraiment f*ck all et que les acheteurs trippait fort sur le look mais côté qualité mécanique et conduite... pas fort...

J'ai connu une fille qui en avait un Sunfire... ben sti, ils ont eu besoin de prendre 2 sunfire pour rapiècer la sienne... et son char, pas plus vieux que ma Sentra...

meme que la Sentra, a ete une poubelle a une certain epoque, pas tellement mieux que le duo chez GM.

[lizlec]

...Pour Toyota, je dois dire que le fait qu'il stick sur le 1,8l est plus ou moins bon... ce moteur manque un peu de jambe... mais par contre, il se montre bcp plus économique....

En manuel 5V il fait un très bon travail et malgré sa petite cylindrée il parvient à donner un couple asser intéressant à partir de 3000tr comparativement à environ 3700tr pour ma Matrix et la puisasnce est également plus linéaire dans la Corolla que la Matrix ... je suppose que l'ajout du VVT-i sur l'exaust pour la Corolla VS intake seulement sur la Matrix y est pour quelque chose.

En automatique par contre c'est vache ... Toyota se pénalise beaucoup en n'offrant pas d'automatique 5v sur son 1.8 comparativement à Honda.

[Saintor]

assez simple comme façon de pensé.................

Mets-en. C'est normal provenant de lui.

Ben oui, j'ai déjà roulé plusieurs fois en divers Cavalier/Sunfire dont une fois de 6 semaines ma voiture était en réparation.

Pas pour rien qu'elles ont eu le surnom de Cacavalier et Crapfire. Bonne base mais finition grade K-Mart.

[Dave]

meme que la Sentra, a ete une poubelle a une certain epoque, pas tellement mieux que le duo chez GM.

ben oui Slammer... si ça peut te faire plaisir...

Anyway, arrêter de sticker avec ma sentra...

Tab... c'était pas juste face à la Sentra, ça faisait pitié devant tout le reste du marché, incluant la Focus et la Elantra...

Le duo de GM était dans une classe litéralement à part... dans le fond de la cave...

anyway, les acheteurs de used sont aussi dans une classe à part, soit celle de payer leur char le moins cher sur le marché... et jeme demande bien pourquoi ?

[wowlesmoteurs]

et voila Wow, qu'est ce que tu peux dire pour cette exemple la?? J'attend toujours une reponse.....bien beau me dire que je suis dans le champs gauche mais on ne parle jamais de ceux qui fond un bon choix mais que le produit se retrouve pitoyable...c'est encore pire que celui qui prend un Cavalier et que c'est une poubelle sur 4 roues.

un exemple aussi simplet que les tiens, que celui de fury.

je te fait un exemple juste pour toi, pour tu puisse essayé de comprendre mon point de vue.

corolla 2003 selon JD Power
Overall Performance and Design


Performance


Comfort


Features and Instrument Panel


Style


Initial Quality
Overall IQS


Overall Quality Mechanical


Powertrain Quality Mechanical


Body Interior Quality Mechanical


Features Accessories Quality Mechanical


Overall Quality Design


Powertrain Quality Design


Body Interior Quality Design


Features Accessories Quality Design


Dependability
Overall Dependability


Powertrain Dependability


Body and Interior Dependability


Feature and Accessory Dependabilit

Cavalier 2003
Overall Performance and Design


Performance


Comfort


Features and Instrument Panel


Style


Initial Quality
Overall IQS


Overall Quality Mechanical


Powertrain Quality Mechanical


Body Interior Quality Mechanical


Features Accessories Quality Mechanical


Overall Quality Design


Powertrain Quality Design


Body Interior Quality Design


Features Accessories Quality Design


Dependability
Overall Dependability


Powertrain Dependability


Body and Interior Dependability


Feature and Accessory Dependability


et ds mon entourage, la plupart des proprio de Cavalier/Sunfire que je connais ont du trouble, trouve que ça boit du gaz, trouve la qualité général médiocre.....
et en prenant conte des sondages du genre de JD Power ou Comsumer Report, la corolla est nettement mieux coté. sans parler de la réputation de la corolla qu'elle a depuis plusieurs années. et plusieurs personnes que je connais qui ont des corolla, la trouve impécable pour le genre.
comment une personne en toute bonne foi, qui recherche la fiablité, l'économie d'essence et le faible cout d'entretiens, peu choisir autre chose que la corolla. et j'ai pas parler de la valeur de revente qui couvre en masse les quelques centaines de $ de plus pour la corolla a l'achat vs la calvalier.
a moin d'avoir des raisons émotive, le choix logique ne peu être la Cavalier. et remplace la corolla par la civic, et le résultat seras le même, si non encore plus évident.....

en 99, ma voisine a changer sa civic 98 pour une sunfire 99, parce que elle trouvais sa civic trop vache. alors selon le genre d'exemple que Fury ou toi nous donne, j'aurais du changer ma civic 98 pour une Sunfire pas sur que j'aurais fait une bonne affaire ça m'aurais pris plus qu'un seul exemple du genre pour me convaincre

[jofiree]

un exemple aussi simplet que les tiens, que celui de fury.

je te fait un exemple juste pour toi, pour tu puisse essayé de comprendre mon point de vue.

corolla 2003 selon JD Power
Overall Performance and Design


Performance


Comfort


Features and Instrument Panel


Style


Initial Quality
Overall IQS


Overall Quality Mechanical


Powertrain Quality Mechanical


Body Interior Quality Mechanical


Features Accessories Quality Mechanical


Overall Quality Design


Powertrain Quality Design


Body Interior Quality Design


Features Accessories Quality Design


Dependability
Overall Dependability


Powertrain Dependability


Body and Interior Dependability


Feature and Accessory Dependabilit

Cavalier 2003
Overall Performance and Design


Performance


Comfort


Features and Instrument Panel


Style


Initial Quality
Overall IQS


Overall Quality Mechanical


Powertrain Quality Mechanical


Body Interior Quality Mechanical


Features Accessories Quality Mechanical


Overall Quality Design


Powertrain Quality Design


Body Interior Quality Design


Features Accessories Quality Design


Dependability
Overall Dependability


Powertrain Dependability


Body and Interior Dependability


Feature and Accessory Dependability


et ds mon entourage, la plupart des proprio de Cavalier/Sunfire que je connais ont du trouble, trouve que ça boit du gaz, trouve la qualité général médiocre.....
et en prenant conte des sondages du genre de JD Power ou Comsumer Report, la corolla est nettement mieux coté. sans parler de la réputation de la corolla qu'elle a depuis plusieurs années. et plusieurs personnes que je connais qui ont des corolla, la trouve impécable pour le genre.
comment une personne en toute bonne foi, qui recherche la fiablité, l'économie d'essence et le faible cout d'entretiens, peu choisir autre chose que la corolla. et j'ai pas parler de la valeur de revente qui couvre en masse les quelques centaines de $ de plus pour la corolla a l'achat vs la calvalier.
a moin d'avoir des raisons émotive, le choix logique ne peu être la Cavalier. et remplace la corolla par la civic, et le résultat seras le même, si non encore plus évident.....

en 99, ma voisine a changer sa civic 98 pour une sunfire 99, parce que elle trouvais sa civic trop vache. alors selon le genre d'exemple que Fury ou toi nous donne, j'aurais du changer ma civic 98 pour une Sunfire pas sur que j'aurais fait une bonne affaire ça m'aurais pris plus qu'un seul exemple du genre pour me convaincre

Je crois a aucun de ces chiffres de JD power , j'ai arrêter au point performance , faut vraiment être ignorant pour dire que l'ecotec est moin performant que la corolla. Sa pert vraiment toute sa crédibilité , pis vraiment wow , tu fais vraiment TOUT pour faire ch*** , je suis plus capable

Jonathan

[Francis F]

Je crois a aucun de ces chiffres de JD power , j'ai arrêter au point performance , faut vraiment être ignorant pour dire que l'ecotec est moin performant que la corolla. Sa pert vraiment toute sa crédibilité , pis vraiment wow , tu fais vraiment TOUT pour faire ch*** , je suis plus capable

Jonathan

Mais que tu le veuilles ou non, la Cavalier a été une mauvaise voiture. Elle menait du point A au point B, mais parfois, elle arrêtait entre le point A et B, ou se rendait de justesse. La qualité était horrible, le confort pathétique. Mais c'était pas cher et les pièces n'étaient pas chères.

En 2005, les dernières Cavalier et Sunfire à 9995 $ étaient une bonne affaire. Moins chères que les Accent de l'époque, fiabilité équivalente et surtout, plus gros, plus performant et plus spacieux, surtout pour une famille au budget restreint.

[Tijo]

Faut quand même en prendre et en laisser avec JDpower.
Je me rappel que dans leurs analyses ils avaient déja coter des Buick comme très fiable alors que des Pontiac qui était des clônes avec exactement la même mécanique et tout était côté comme pas fiable. Les stats veule pas tout dire défois ou ne dise pas tout.
En plus du côté de la performance l'Ecotec mange une Corolla, aucune idée du pourquoi la Toy est en avant là-dessus.

[Francis F]

Faut quand même en prendre et en laisser avec JDpower.
Je me rappel que dans leurs analyses ils avaient déja coter des Buick comme très fiable alors que des Pontiac qui était des clônes avec exactement la même mécanique et tout était côté comme pas fiable. Les stats veule pas tout dire défois ou ne dise pas tout.
En plus du côté de la performance l'Ecotec mange une Corolla, aucune idée du pourquoi la Toy est en avant là-dessus.

Ils avaient quand même raison. Les Pontiac brisaient plus souvent que les Buick... un conducteur de Pontiac ne conduit pas comme une conducteur de Buick, surtout quand l'âge moyen diffère énormément entre les 2. Mon père conduit plus smooth que moi et mon grand-père conduisait encore plus smooth...

[Tijo]

Ils avaient quand même raison. Les Pontiac brisaient plus souvent que les Buick... un conducteur de Pontiac ne conduit pas comme une conducteur de Buick, surtout quand l'âge moyen diffère énormément entre les 2. Mon père conduit plus smooth que moi et mon grand-père conduisait encore plus smooth...

En effet c'est ce que je me suis dit. Mais c'est un exemple que les stats ne montre pas tout et ne dise pas tout.