VW Jetta

[Difco]

S.V.P. quels sont les hauts et les bas dans la qualité du produit? Dans mon entourage on prétend qu'il y a une grande différence entre diezel ordinaire et TDI, que de toute façon, depuis 1996, ce sont de véritables citrons. Merci!

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[templar]

Salut,

Le TDi a une excellente réputation. Les produits VW ont connu certains problèmes et quelques-uns persistent mais dans l'ensemble ça s'améliore.

Le TDi est un des meilleurs moteurs chez VW présentement avec le 1.8T. Rien à voir avec le diesel (non-turbo) d'antan.

Templar

[dunlop5120]

De toute manière, les moteurs, sauf le 1.8t, ne font plus défault présentement. C'est du passé tout ça, c'est le reste qui va te lâcher. Surtout le système électrique.

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Spec-V Red 2003
Ford Escrot 1993

[Jumping Jack]

Les moteurs son fiables, mais certaines composantes ne le sont pas...

MAF de TDI (500$)
Boushing (175$)
Sensor (certain) ($$ variant)
Trouble électrique de tout genre et fréquents (attache ta tuque si ta plus de garantie)

Et tout récemment, je me suis appercus que ma Jetta 2000 avec 147 000 kms était entrain de "décapper" des contours d'ailles. Et oui, la peinture décolle toute seule, je me suis fait dire que c'était fréquent!

Bien sure, Vw ne couvre pas les défaults de peinture à ce km là.

Es-te vous fait pour Vw?

Excellente couverture contre la PERFORATION, 12 ans.
Vw sais que ca tole galvaniser des deux cotés ne perforeras pas avant 12 ans!!!!

Pour une voiture de 3 ans, qui roule 5 jours semaines, maison/travail, est-ce normal.... Eh bien je réponds NON! J'ai eu des Toyota, Honda, Ford, jamais eu de problème de peinture...

[nicroll]

Salut Jumping Jack, je trouve cela fort intéressant ton post car j'ai justement une jetta TDI 2000 avec 140000 kms et ma peinture sur les ailes a commencé à disparaitre comme toi.... je ne sais pas si tu l'as fait réparer déjà mais moi je suis en train de tout faire pour porter plainte contre VW car c'est vraiment un probleme d'origine et je trouve cela inadmissible de payer 500 $ pour refaire les deux ailes....

As tu aussi des problemes avec les verres de tes rétroviseurs....

vas voir cela, j'ai mis des photos de mon pb http://www.forumauto.net/phpBB2/view...r=asc&start=15

Moi aussi j'ai eu le MAF qui à laché, une bougie de préchauffage de sauter, la ma suspension a des rattle comme c pas pensable, mes balais d'essuis glace ont cassé deux fois (le lien entre les balais), etc...

[Jumping Jack]

Pour ta suspension, peut-être les boushing!?!

Je n'ai pas eu de problème avec les vitres de miroirs.

J'ai communiqué avec Vw Canada, il m'en remette à un concessionnaire, j'ai eu une réponsse négative de Vw Mascouche, j'attends celle de Nordest, mais je crois comprendre comment ca marche, alors je connais la réponse de Nordest!

Prochaine étape, j'écris sur mes ailes, en blanc, Es-te vous fait pour Vw, avec des flèches pour montrer la peinture qui décolle... Je vais leur faire une belle pub. Ensuite j'envois des photos!

Pour terminer, je communiquue avec tout ce qui existe en emmision pour l'aide au consommateur, J.E., La Facture...Etc...

Je ne ferais pas peinturer les ailes... Je vais faire toute une campagne de pub pour Vw.

Mon MAF est à changé...
Sur TDICLUB.COM, y'a un gars qui reste à Québec et qui vends des MAF Bosh d'origine pour environs 250$ tout compris...
Comparativement au Stealer 500$

[Saintor]

S.V.P. quels sont les hauts et les bas dans la qualité du produit? Dans mon entourage on prétend qu'il y a une grande différence entre diezel ordinaire et TDI, que de toute façon, depuis 1996, ce sont de véritables citrons. Merci!

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En proportion, oui.

Encore beaucoup trop de factures prématurées. Et VW/Audi ne semble pas apprendre de leurs erreurs.

SVP ne pas écouter aveugélement ceux qui disent que les "produits se sont améliorés". Des ritournelles qu'on a entendu trop souvent.

[busman]

J'ai récemment discuté avec un spécialiste indépendant dans les produits Volks.

Au sujet du M.A.F. , il ma dit que celui du moteur à essence est beaucoups moins cher mais fait étrange il porte le même numéro de série que celui du moteur TDI.

Chercher l'erreur!

[Jumping Jack]

je ne sais pas si tu l'as fait réparer déjà mais moi je suis en train de tout faire pour porter plainte contre VW car c'est vraiment un probleme d'origine et je trouve cela inadmissible de payer 500 $ pour refaire les deux ailes....

As tu aussi des problemes avec les verres de tes rétroviseurs....

J'ai eu une réponse de VW, il me "supporte" à 50% au concessionnaire ou j'ai acheté la voiture, Nordest, il en coûte 800$ hmmmm Chez Vw Mascouche il me charge 500$ et il utilise du CSI comme produit, alors c'est quoi la "joke"!?! Je sens que l'ont ris de moi!

Mascouche ne peux me supporter à 50% comme chez Nordest... Vw c'est Vw, pourquoi un pas l'autre, c'est Vw Canada qui va payer...

Es-te vous fait pour Vw? Il devrais dire, es-te vous fait pour avoir des troubles qu'aucune autre voiture a?

[ti-cul]

Pour ce qui est du 50/50, chaque deallers a un certain budget alloué par VW pour ça.

Pour ce qui est des M.A.S. qui font default, la principal cause est le filtre a air non changé au bon interval, mais VW a prolongé la garantie de c'est pieces pour les client qui peuvent prouvé que TOUT les entretien ont été fait. Pour ce qui est des Glow plug changé a 140000 km, je m'excuse, mais c'est de l'usure normale. Et pour le garagiste indépendant qui dit que les M.A.F. de gaz sont identique a celui de TDI, donne le nom du garagiste, pour être sur que personne aille la, par ce que ce n'est pas vrai. Le M.A.F. des models a essence a un fil de moin que celui des TDI.

# de piece pour TDI 06A 906 461 environ 500$

# de piece pour GAZ 06A 906 461A environ 77$